Kategoriarkiv: charter

5 snabba resenyheter (sista helgen i september 2019)


”5 snabba” handlar denna veckan om vad som har hänt med Thomas Cook och Ving efter konkursen, att SJ släppt vinterns resor, att Ryanair och vilka fler som ligger i topp på Vagabonds svarta lista, att Saudiarabien nu tillåter att ensamma kvinnor turistar i landet samt om en alldeles för spännande långresa – i alla fall för mig.

1. Ving och Thomas Cook efter konkursen
Thomas Cook Group är ju i konkurs sedan i måndags. Ving ställde in alla resor under måndagen men de kom igång igen på tisdagen. Jag skrev redan i tisdags om mina tankar kring detta. Men vad har hänt sedan dess?

Vings verksamhet drivs alltså vidare tills vidare, men det gör inte alla systerbolag runt om i världen. Till Storbritannien hämtas alla turister hem av staten. I går skrev BBC att den civila luftfartsmyndigheten (CAA) till och med i torsdags hade transporterat totalt 61 000 Thomas Cook-kunder tillbaka till Storbritannien, vilket motsvarar 40% av de strandsatta britterna. CAA säger vidare att ”Operation Matterhorn”, som de kallar insatsen, fortsätter till 6 oktober med totalt över 1000 flygningar planerade. Och att 95% av resenärerna fått flyga hem enligt den ursprungligen plannerade tidtabellen.

Igår publicerades också en inlåst artikel på SvD där Vings vd Johnny Nilsen intervjuas. Han säger att konkurs för Vings del är väldigt osannolikt. Men han är också tydlig med en sak – bolaget behöver nya ägare. ”Vi har alltid stått mycket på egna ben i Norden, även om vi rent formellt ägs av Thomas Cook. Vi har kontroll på våra egna system och produkter, därför kunde vi fortsätta så snabbt som vi gjorde”, sa han vidare i intervjun.

Fortsättning lär följa.

2. SJ släppte vinterns och julens tågbiljetter
Tåg är som bekant fortfarande ett mer långsiktigt hållbart transportsätt än flyg, oavsett det gäller charter eller reguljärt.

Under onsdagen släpptes vinterns resor med SJ, inklusive resorna under jul och nyår. Något som Aftonbladet rapporterade om.

SJ genomför fyra biljettsläpp per år, med en säsong per biljettsläpp. Under onsdagen släpptes vinterns resor, alltså biljetter för resor mellan 15 december i år och 22 mars nästa år. Under perioden ligger både jul- och sportlovsresor.

Så passa på att boka snart om du ska resa då. Dessa resor tar ofta slut fort.

3. Ryanair i topp på Vagabonds svarta lista
Ryanair är tillbaka i toppen på botten. Sämst med andra ord. För att bli etta på Vagabonds svarta lista är inget att skryta med.

På svarta listan hamnar man om man vägrar följa Allmänna reklamationsnämndens råd att ersätta sina kunder.

Övriga topp-5 som är sämst på detta är Turkish Airlines, Lufthansa, Wizz Air och Iberia. Varning för dessa flybolag alltså! Och en hel hög andra. Det är mest flygbolag på listan. Men även hotellbokningssajten booking finns med på den långa listan.

4. Saudiarabien tillåter att ensamma kvinnor turistar i landet
Saudiarabien inför nu för första gången turistvisum och vissa reselättnader för utländska kvinnor, något som bland annat YLE berättar om.

Det diktatoriska kungariket vill locka turister samtidigt som landets egna kvinnor också fått utökade möjligheter att resa, men ändå förblir andra klassens medborgare under manligt förmyndarskap.

Dessa har på sinare tid bland annat fått rätt att köra bil och att ansöka om pass, att resa utomlands utan manligt sällskap och att registrera skilsmässa och äktenskap. Men allt detta är ändå helt beroende av tillstånd från en förmyndare, vanligtvis mannen, fadern, brodern och i bland till med sonen.

Medborgare från 49 länder, bland annat från EU, får nu rätt att ansöka om turistvisum via nätet och utländska kvinnor kan nu resa i kungariket utan manligt sällskap. Utländska kvinnor behöver inte heller bära en heltäckande svart abaya, så som saudiarabiska kvinnor väntas göra.

Utländska kvinnor får ”till och med” rätt att klä sig lättare på badstränder och vid simbassänger, förutsatt att de är ”anständigt klädda”. Exakt vad det innebär är dock fortfarande oklart.

Även om Saudiarabien säkerligen är ett vackert och intressant land att resa i, med naturskönhet, långa sandstränder och fem världsarvsobjekt, så kan jag inte påstå att jag själv känner mig jättesugen att boka en resa dit. Kanske kan andras rapporter därifrån så småningom få mig att ändra uppfattning i frågan.

5. Första svenskan i rymden
Avslutningsvis en väldigt annorlunda och speciell resa som jag inte heller skulle vilja göra för egen del. Nämligen att åka rymdraket till rymdstationen ISS. Ändå. Lite avundsjuk kan jag ändå någonstans vara på de som både vågar, vill och får göra den resan.

Astronauten Jessica Meir har i veckan skjutits upp mot rymdstationen ISS och är nu den första svenska kvinnan i rymden.

Raketuppskjutningen på kosmodromen Bajkonur i Kazakstan skedde som planerat vid klockan 16 svensk tid i onsdags och mindre än sex timmar senare dockade Sojuz-farkosten med den internationella rymdstationen ISS. När farkosten lämnade atmosfären och passerade den så kallade Karmanlinjen blev Jessica Meir, vars mamma är från Västerås, den första svenska kvinnan i rymden. Jessica Meir är född i USA, men har svenskt medborgarskap via just mamman.

Meir ska stanna på ISS i över ett halvår. Tanken är att besättningen under den tiden ska utföra åtminstone 300 vetenskapliga experiment.

Snacka om en spännande långresa!

—–

”5 snabba” är en nyhetssamanställning från veckan som gått med inriktning på rese-nyheter. Och särskilt då på nyheter om resor och hållbarhet.

Vinjettbilden den här gången är som i måndags ifrån Mallorca, senaste, och kanske sista gången, vi reste med Ving. Playa del Muro, heter stranden.

4 kommentarer

Under 5 snabba, charter, flyg, hållbart resande, resor, tåg

Några tankar om Ving och konkursen

Igår, måndagen den 23 september ansökte Thomas Cook Group om konkurs. Svenska Ving, som ingår i den brittiska företagsgruppen ställde in sina flygningar hela dagen. Här följer några snabba tankar med anledning av den händelsen.

Inställda flyg igår, alltså. Besvikna resenärer kom inte iväg på sina planerade resor. Andra kom inte hem. Detta trots att Ving så sent som på söndagskvällen lovat att eftersom de går ekonomiskt bra skulle inte deras kunder behöva oroa sig över en eventuell konkurs i moderbolaget.

Men när måndagen kom och konkursansökan var ett faktum, visade det sig att ett annat dotterbolag, det som Ving använder för sina flygningar, Thomas Cook Scandinavia, var förhindrade att flyga.

Ving kunde inte heller ta emot nya bokningar eller betalning för framtida resor.

Då tyckte jag att det såg mycket mörkt ut för Ving. Jag tror inte att de hade överlevt om de inte fått igång flygtrafiken snabbt igen. Vem litar på ett resebolag som inte kan leverera sina resor?

Men i går kväll vid halv niotiden meddelade Ving sedan att flygtrafiken kommer igång idag (tisdag) igen.

Något som måste kännas oerhört skönt för alla som befinner sig på resa med bolaget eller som har en resa inbokad. Tråkigt ändå för de som drabbades under gårdagen, så klart. Och det lär nog återstå en del strul innan allt är som vanligt igen. De som blev kvar på olika charterorter igår ska ju komma hem också, till att börja med.

Hur lång tid det tar att rida ut detta återstår att se. Men det akuta strulet är bara början.

Ving behöver sedan få en ny stabil ägare om verksamheten ska kunna drivas vidare. Något som det ändå finns gott hopp om förutsatt att Ving verkligen varit den kassako i koncernen som det sägs.

Men. Och här kommer det verkliga problemet. Vad behövs för att verksamheten ska överleva på lång sikt?

Här måste vi gå tillbaka till ruta ett. Varför begärdes Thomas Cook Group i konkurs till att börja med?

Svaret är samma som på flera andra frågor. Som; varför försvann skivbutikerna och fotoaffärerna? Eller; varför finns det inte den riktiga Posten längre?

Det handlar om digitaliseringen.

Detta syns så klart inte i den ekonomiska redovisningen direkt. Där handlar det om stora lån och avskrivningar som inte kunde täckas av rörelseresultatet. Men det resultatet påverkas i sin tur av resemönster. Och de har ändrats.

Klick, klick, klick på internet.

Här har så klart Thomas Cook försökt hänga med ändå. När de tidigare i år beslutade sig för att spara pengar genom att lägga ner 21 säljkontor (resebyråer) runt om i Storbritannien konstaterade de att 64 % av bokningarna redan gjordes via nätet.

Men. Det har inte hjälpt att spara pengar genom att flytta över försäljningen till den digitala världen.

Varför?

Därför att andra har lyckats ännu bättre med att sälja resor på nätet. Lågprisflygbolagen och inte minst sökmotorer för billiga flyg och för boende har slagit sig in på den hemmaplan som tidigare var charterns revir: billiga resor.

Chartern är inte billigast längre.

Så vad finns då kvar av affärsidén?

Om det är lättbokat, tryggt och bekvämt kommer charterresor att fortsätta locka småbarnsfamiljer. Men detta är också en grupp som ofta är mer miljömedveten än andra. Köper krav-märkt barnmat utan onödiga tillsatser och ifrågasätter plast i leksaker. Här är Ving helt rätt ute som numera klimatkompenserar sina flygresor.

Men. Resterande målgrupp är nog tyvärr samma personer som köper kvällstidningen i pappersformat. Och hur gärna vi än vill ha evigt liv är det inte i den målgruppen framtiden finns för någon bransch. Inte heller för charterbolagen.

Så hur locka tillbaka oss övriga resenärer?

För min egen del handlar det om att det ska vara enkelt att boka. Det är ju det enda kruxet med att boka själv. Att det tar lite längre tid. Undvik därför att ha femtielva miljoner kryssrutor hit och dit. Valfrihet är bra, men att välja tar också tid och kraft. Håll det på en rimlig nivå.

Det måste också vara prisvärt om än inte nödvändigtvis superbilligt.

Jag älskar vackra platser och här tycker jag tyvärr ofta chartern har en nackdel. Deras hotell ligger ofta en bit ifrån det allra vackraste på en plats.

Det måste därför gå att hitta fler små och gulliga hotell i bra lägen i ert utbud om ni ska locka mig. Och för min del kan ni glömma All Inclusive. Att upptäcka matkulturen på en plats är en stor del av nöjet med att resa!

Och måste transferbussarna vara så stora. Ibland tar det timmavis att vänta in alla som ska med och sedan åka runt mellan alla olika hotell på en ort.

Och sist men inte minst: Fortsätt utveckla tågchartern så kommer jag säkert att åka med vid något tillfälle!

Det var mina tankar just nu.

Vad krävs för att du ska välja att boka en charterresa?

Bilden föreställer en bar som fanns nära Sunwing Cala Bona 2013 när vi reste dit med Ving.

8 kommentarer

Under charter, flyg, hållbart resande, resor, tåg, vackra platser