Etikettarkiv: världen

5 snabba resenyheter (i mitten av oktober 2019)


”Fem snabba” handlar denna veckan om Vings fortsatta problem, om resemålen som ökar och de som minskar, om att Kina, Indien och Ryssland vägrar klimatkompensera för flyget i nuläget, att regeringen vill införa varningstext för resor och hur resebolagen (inte) anpassar sig till kundernas nya klimatkrav.

1. Vings fortsatta problem
Krisen för Ving är inte helt och hållet över. Aftonbladet skriver om att Ving fortsätter att ha problem efter ägaren Thoms Cooks konkurs. Det handlar om problem tre delar.

Först är det personalen i Spanien som inte får ut sin lön och som kanske inte kan få ut sin betalning på flera månader. Det beror på att deras löner förut betalades ut via ett av de bolag i konsernen som i nuläget inte drivs vidare.

Sedan är det resenärer som har drabbats av försenade flyg och inställda utflykter.

Och dessutom handlar det om att ett finansbolag sagt upp dryg en tredjedel av resegarantin som därför löper ut den 15 oktober. Ving måste hitta någon som i nuläget är beredd att garantera en halv miljard kronor.

För att långsiktigt kunna säkra verksamheten behövs också en ny ägare. Enligt artikeln pågår förhandlingar. Något som även Svd skrivit om. Men inget är klart än.

Ving hävdar dock i en artikel DI att försäljningen av resor går bra och att de nu, snart två veckor in i oktober, har sålt resor på nästan samma nivå som motsvarande veckor i fjol.

2. Resemålen som ökar och de som minskar
Det är också Aftonbladet som skriver om vilka länder som ökar respektive minskar som resmål enligt en internationell rapport om turism; International Tourism Highlights report från United Nations World Tourism Organisation.

Mest ökar Ecuador, med 51 procent. Sedan kommer Iran som ökat med 49 procent. Trea är Egypten som ökat med 36 procent. Uganda har ökat med 31 procent och Nepal har ökat med 24 procent. Sedan följer Palestina, Vietnam, Georgien och Sydkorea som ökar mellan 20 och 15 procent.

De länder som minskar mest är Qatar med minus 19 procent, Puerto Rico som minskat med 19 procent och Storbritannien som minskat med 3,5 procent.

Även om procentuell ökning är lite lurig, förändringarna sker ju från helt olika nivåer, så är sådana här listor alltid av intresse.

3. Kina, Indien och Ryssland vägrar klimatkompensera för flyget
Turismen fortsätter alltså att öka globalt. Trots det. DN berättar att världens mest folkrika länder, Kina och Indien – där flygtrafiken väntas öka mest i framtiden, tillsammans med Ryssland, gjorde oväntat hårt motstånd när FN:s civila luftfartsorganisation, ICAO, stakade ut vägen för ett nytt klimatkompensationsprogram.

Kompensation för flygets utsläpp kommer därför inte att betalas förrän tidigast om åtta år i Kina, Indien, Ryssland och ytterligare några länder som vägrar att samarbeta frivilligt.

Först 2027 är perioden av frivillig kompensation slut.

Vid mötet gjorde EU ett särskilt uttalande som betyder att EU kommer att använda sig av det nya programmet för klimatkompensation, men även bevara sin rätt att använda handel med utsläppsrätter och införa ytterligare policybeslut och styrmedel mot den internationella flygtrafiken.

Heja EU!

4. Regeringen vill införa varningstext för resor
Den svenska regeringen vill också gå före. De vill, enligt en artikel i Aftonbladet, göra det enklare för privatpersoner att se sina resors klimatpåverkan. Detta genom att införa en slags varningstext för resor.

Regeringen har därför gett myndigheten för Trafikanalys i uppdrag att utforma möjliga sätt att redovisa varje resas klimatpåverkan. Uppdraget inkluderar att ge förslag på hur det skulle gå att göra redovisningen obligatorisk vid försäljning eller marknadsföring av resor med buss, tåg, färja eller flyg.

Myndigheten för Trafikanalys har även fått i uppdrag att utforma klimatdeklarationen så att klimatpåverkan mellan olika färdsätt kan jämföras. Deklarationen ska även vara lättillgänglig och enkel för konsumenter att förstå.
Senast 30 april 2020 ska uppdraget redovisas.

5. Så anpassar sig resebolagen (inte) till kundernas nya klimatkrav
Resenärer runt Sverige och världen blir redan utan varningstexter allt mer miljömedvetna, vilket påverkar reseindustrin. Men enligt en artikel i Aftonbladet säger Big Travel att det finns goda chanser att ta sig igenom detta – så länge förändringar görs.

Det intressanta är att artikeln sedan inte alls innehåller särskilt många nya exempel på verklig anpassning. Knappt någon, faktiskt. Det som lyfts fram är att flera charterbolag har valt att börja klimatkompensera, vilket är gamla nyheter som bland annat jag har berättat om flera gånger tidigare. Där är för övrigt Ving bäst i klassen som kompenserar för samtliga flyg.

Men sedan är det ont om verklig anpassning. Kryssningar lyfts till exempel fram som en del av trenden, men att kryssa orsakar lika stora utsläpp per person och kilometer som att flyga. Men visst. Den som väljer att kryssa istället för att flyga (inte flyg + kryssning) kommer ju inte iväg lika många kilometer. Så även om en kryssning till Tallinn eller Gotland orsakar lika stor klimatpåverkan som att flyga dit, så väljer du kanske någon av de destinationerna istället för den grekiska övärlden. Och då har ju utsläppen faktiskt minskats. (Att jag själv valde både och i somras är en annan historia – men jag valde åtminstonne att klimatkompensera för både flyg- och båtresor.)

Men när chartern trycker på att de redan är klimatsmarta i och med att de är bra på att fylla sina flygplan så är det ju mest som att de pratar för sin egen sjuka mor. Även reguljärflyget har ju blivit mycket bättre på detta på senare år. Och framförallt är det överhuvudtaget ingen anpassning till kundernas nya klimatkrav utan något som är gjort sedan länge för att spara pengar åt både charterbolagen och deras kunder.

Inte mycket nytt i denna artikel, alltså, men ett roligt exempel på resebranschens yrvakna och något förvirrade uppvaknande i hållbarhetsfrågan!

—–

”5 snabba” är en nyhetssamanställning från veckan som gått med inriktning på rese-nyheter. Och särskilt då på nyheter om resor och hållbarhet.

Vinjettbilden den här gången är från Alcudiabukten på Mallorca.

5 kommentarer

Under 5 snabba, flyg, hållbart resande, resor

5 snabba resenyheter (första helgen i oktober)

”5 snabba” handlar denna veckan om att klimatångest gör att flygets tillväxt halveras, att röster nu höjs mot att flygbränsle alltid och överallt ska vara skattebefriat, om tusentals nya tågplatser mellan Malmö och Stockholm, om två snarlika svenska tågolyckor inom en vecka – där den ena ledde till att två personer dog och om italienska städer att besöka på hösten.

1. Klimatångest gör att flygets tillväxt halveras
Det är Veckans Affärer som berättar att kundernas oro för klimatpåverkan kan mer än halvera flygets väntade tillväxt.

Det är 6000 invånare i USA, Storbritannien, Tyskland och Frankrike har svarat på frågor om sina flygvanor.

Det visade sig att oron för klimatet spridit sig bland resenärerna. Av de tillfrågade uppgav 21 procent att de medvetet och av oro för klimatet minskat sitt flygande under det senaste året. Andelen som medvetet dragit ned på flygandet har stigit märkbart sedan den senaste studien, som gjordes i maj i år.

Antalet flygresor har brukat ökat med 4-5 procent per år, vilket är den tillväxt flygtillverkarna Boeing och Airbus använt i sina framtidskalkyler. Baserat på den nya trenden förutspås att flygresandet inom EU framöver istället kommer att växa med 1,5 procent, och i USA med 1,3 procent.

2. Röster höjs mot skattebefriat flygbränsle
Som en del av samma trend ifrågasätts nu allt mer det avtal som 1944 skrevs för det civila flyget, Chicagokonventionen, som ligger till grund för att flygbränsle än i dag inte beskattas på internationella linjer.

År 2019 med klimatdebatt och omfattande skatter på andra bränslen höjs nu röster mot det ålderdomliga avtalet. ”Om man rör sig på landbacken så kostar utsläppen en krona och 14 öre per kilo utsläppt koldioxid. Är man i luften så kostar det varken koldioxidskatt eller skatt på höghöjdseffekten”, säger Svante Axelsson, nationell samordnare för ett fossilfritt Sverige till DN.

3. Tusentals nya tågplatser mellan Malmö och Stockholm
Samtidigt som flygtrafikens tillväxt bromsar in ökar intresset för att åka tåg. SJ kommer 2020 att erbjuda 5000 fler platser mellan Stockholm och Malmö i veckan. X2000-tågen blir fler och InterCity-tågen kommer tillbaka.

”Vår långsiktiga plan är att utöka med 50 procent mer platser under de kommande fem åren”, tsäger Petter Essén, affärschef på SJ för linjen Stockholm-Malmö-Köpenhamn till Aftonbladet.

4. Två svenska tågolyckor – två döda
Men inte ens tåg är ett helt problemfritt trafikslag. I söndags inträffade en tragisk tågolycka norr om Boden. Något som bland annat Aftonbladet skrev om.

Ett SJ-tåg kolliderade med en personbil och båda personerna som befann sig i bilen omkom. Olyckan inträffade vid en obevakad järnvägsövergång. Efteråt blev det helt stopp i tågtrafiken.

Ingen ombord på tåget ska ha skadats. SJ:s rutin vid olyckor är att ta sin personal ur tjänst och ta hand om dem. De runt 40 passagerarna fick åka buss vidare mot Kiruna.

I onsdags inträffade en liknande olycka när ett tåg körde in i en personbil vid stationen Enebyberg i Danderyd i Stockholmsområdet. Också det något som Aftonbladet berättade om. Den gången klarade sig dock de som färdades i personbilen undan med blotta förskräckelsen. Även i det fallet fick passagerarna på tåget åka vidare med ersättningsbussar.

5. Italienska städer att besöka på hösten
En betydligt trevligare artikel att läsa, som också publicerades på Aftonbladet i söndags, handlade om tips på italienska städer att besöka på hösten.

Fördelar med den italienska hösten är mildare temperaturer än på sommaren, minst lika vacker natur och ett annat lugn.

Städerna Aftonbladet lyfter fram är Milano, Sicilien, Rom, Apulien samt Amalfi och Capri.

Av dessa har jag själv besökt Milano, Rom samt Amalfi-kusten på hösten (dock ej själva staden Amalfi) och kan bara hålla med om att det är närmast perfekt att besöka italien på hösten. Andra platser som jag själv lägger till listan av italienska städer att besöka på hösten är Venedig och byarna i Cinque Terre.

—–

”5 snabba” är en nyhetssamanställning från veckan som gått med inriktning på rese-nyheter. Och särskilt då på nyheter om resor och hållbarhet.

Vinjettbilden den här gången är ifrån Milanos äldsta stadspark – Indro Montanelli – i höstskrud vid månadsskiftet oktober – november 2017.

2 kommentarer

Under 5 snabba, flyg, hållbart resande, media, resor, tåg

5 snabba resenyheter (i mitten av september 2019)

”5 snabba” handlar denna veckan om att fler turistade i Sverige denna sommaren, att det inte kommer att vara gratis längre att åka på den kända zick-zack-gatan i San Fransisco, hur du kan få en kvarts miljon för att flytta till Italien, den tramsigaste och klickbetigaste rubriken om vanligaste skräpet på världens stränder samt 6 höstfestivaler ”du inte får missa” på Irland.

1. Fler turister besökte Sverige i sommar
Det var egentligen redan förra veckan som Aftonbladet rapporterade att jämfört med i fjol ökade antalet gästnätter i Sverige med sju procent under juni och juli.
Enligt branschorganisationen Visita beror ökningen på att fler semestrar på hemmaplan.

”Allt fler söker efter hållbara och genuina upplevelser och där är svensk besöksnäring långt fram”, säger Visitas vd Jonas Siljhammar i ett pressmeddelande.

Ännu ett bevis på att hållbarhetsfrågorna är på väg att inta resebranschen, alltså!

2. Inte gratis längre att åka på känd gata i San Fransisco

Bilister på besök i San Fransisco som vill köra på den berömda zick-zack-gatan Lombard Street kommer inom kort behöva betala för det nöjet. Myndigheterna i Kalifornien har nämligen den 5 september godkänt ett lagförslag som gör det möjligt för staden att ta betalt för detta.

Tanken är att det ska kosta motsvarande 50 kr på vardagar och 100 kr på helger att köra på gatan, berättar msn.

Som på många andra håll runt om i världen har boende vid denna gata protesterat mot att det är för många turister.

3. Få en kvarts miljon för att flytta till Italien
Ett hållbart alternativ till att flänga jorden runt för att upptäcka världen är att flytta utomlands och lära känna en annan värld mer på djupet. Och nu har en ny möjlighet öppnat sig.

Det är Expressen som berättar att den som är beredd att flytta till syditalienska regionen Molise, bosätta sig i en liten by och starta företag där, kan få ekonomiskt bidrag att förverkliga drömmen.

Regionen, som ligger sydöst om Rom, erbjuder alla nya invånare 700 euro (cirka 7 500 kronor) i månaden under tre år – totalt 270 000. Det finns bara två villkor: att du måste bosätta sig i en by med mindre än 2 000 invånare och att du lovar att starta någon typ av företag.

Visst låter det intressant?

4. Tramsigaste rubriken om vanligaste skräpet på världens stränder
På tal om Expressen. Det finns olika nivåer på det här med klickbeten. Och där har Expressens ”allt om resor” nu nått en helt ny nivå med rubriken ”vanligaste skräpet i havet – dödlig för människor”.

Det vanligaste skräpet visar sig vara – sedan du klickat in dig på artikeln – håll i dig – cigarettfimpar! För att motivera den tramsiga rubriken finns följande mening i artikeln: ”Att cigaretter är dödligt för människan är ingen nyhet, men låt oss slippa fimpar i haven.”

Men alltså! Tramsigaste rubriken någonsin?

Bortsett från detta snedtramp till rubrik är texten sorglig läsning om tiotusen ton cigarettfimpar, plastfolie, sugrör och plastpinnar, engångsgafflar, -knivar och -skedar, plastflaskor, plastkorkar, matkassar och andra typer av plastpåsar, plastlock, plastmuggar och tallrikar som plockats upp från världens stränder under en kampanj. Inte sorgligt att skräpet plockats upp, så klart. Men att det hamnat i havet från början.

5. Höstfestivaler på Irland
Vagabond har ett betydligt mer rimligt klickbete i och med följande rubrik ”6 höstfestivaler du inte får missa på Irland”.

Helt okej nivå, för att locka läsare, tycker jag.

Det handlar om mat, cider, konst och kultur fördelat på sex olika festivaler på olika platser på Irland, där den första börjar den 19 september och den sista slutar 2 december.

—–

”5 snabba” är en nyhetssamanställning från veckan som gått med inriktning på rese-nyheter. Och särskilt då på nyheter om resor och hållbarhet.

Vinjettbilden den här veckan är ifrån sjön Näknen i somras. Den får representera att Sverige-resandet har ökat.

7 kommentarer

Under 5 snabba, hållbart sparande, höst, media, resor

5 snabba resenyheter (i början av september 2019)

”5 snabba” handlar denna veckan om att regeringen satsar mer på nattåg till Europa, att andra DN-tåget är hemma i Sverige igen, att ett annat tåg körde på nio kor i Västsverige, med stopp i tågtrafiken som följd, om att en av passagerarna ryckte in som pilot när en Easyjet-flygning höll på att bli försenad och om en lista över de tio bästa vildmarksländerna.

1. Regeringen satsar mer på nattåg till Europa
I höstbudgeten har regeringen plussat på stödmiljonerna till nattågstrafiken för att försäkra sig om att en linje till kontinenten får en rejäl skjuts i ryggen. ”Jag vill att man ska kunna sätta sig i restaurangvagnen med vita dukar och sedan gå och lägga sig och sova på tåget söderut i Europa” säger Per Bolund i en artikel i resemagasinet Vagabond.

2. Andra DN-tåget hemma igen
På tal om tåg igenom Europa är nu det andra, och sista för i år, DN-tåget hemma i Sverige igen, meddelades det på Instagram nyss. Den som vill kolla igenom vad de två rese-omgångarna fått uppleva i Europa kan med fördel kolla in taggen #DNtåget på just Instagram.

Resorna verkar ha gått bra trots visst strul med luftkonditioneringen och frånvaro av duschar på tåget. Den som vill läsa mer kan kolla in allt vad DN skrivit om resorna.

3. Tåg körde på kor med stopp i tågtrafiken som följd
Och mer på tal om tåg. Ett tåg körde under torsdagen på nio kor på Bohusbanan mellan Uddevalla och Ljungskile. Samtliga påkörda kor dog. Olyckan orsakade också inställda och försenade tåg på sträckan Göteborg-Uddevalla-Strömstad under hela torsdagen.

Så sent som i augusti kördes ett 20-tal kor på av tåget söder om Säffle, på sträckan mellan Göteborg och Karlstad. Om allt detta har SVT berättat.

4. Flyget skulle bli försenat två timmar – då tog en av passagerarna över spakarna
Det skrivs och pratas ganska mycket om tågförseningar i debatten om hållbart resande. Men även flyg kan bli försenat. Somliga har dock tur i oturen.

Det var förra söndagen som de passagerare som skulle resa med Easyjet från Manchester till Alicante fick veta att de skulle bli minst två timmar försenade. Flygplanet saknade en av två piloter på grund av strul i flygledningen i Paris. Det var stora flygförseningar i hela Europa.

Michael Bradley, som var på väg till Alicante på semester med sin fru deras gemensamma lilla son, stod i kön till säkerhetskontrollen när han av sin fru fick reda på läget. Han ringde då upp sin arbetsgivare, Easyjet, och erbjöd sina tjänster. Där jobbar han till vardags som just pilot. 38 sekunder senare ringde de tillbaka och bad honom rycka in. Om detta skriver bland annat Independent.

En av passagerarna filmade senare Michael när han på planet, före avresan, berättade varför han, som en av deras piloter för dagen, saknade pilotuniformen och därför flög i sina privata kläder. Passagerarna var inte ledsna för det. Tvärt om!

5. De tio bästa vildmarksländerna
Avslutningsvis lite om naturresor. Resemagasinet Vagabond har i veckan rapporterat om en lista över de tio länderna som är allra bäst när det kommer till hur bra vildmarksturismen är enligt researrangören True Luxury Travel. Det är åtta faktorer som avgör hur högt upp på listan länderna placeras i vildmarkslistan. Dessa är skyddet av stora djur, antalet arter, förekomsten av nationalparker, äldsta nationalparkerna, skyddade naturområden, skogsmarksareal, miljömässig välstånd och miljömässig hållbarhet.

Överst på listan kom Finland. Sverige kom två. Därefter följer Brasilien, Kanada, USA, Norge, Spanien, Tyskland, Polen och Slovenien.

”5 snabba” är en nyhetssamanställning från veckan som gått med inriktning på rese-nyheter. Och särskilt då på nyheter om resor och hållbarhet.

Vinjettbilden den här veckan är ifrån Abisko i augusti 2017 och den får illustrera att Sverige enligt en av veckans nyheter är näst bäst i världen på vildmarksturism. Abisko är också en bra destination för den som föredrar att resa med tåg.

4 kommentarer

Under 5 snabba, flyg, hållbart resande, natur, resor, tåg

Flygskam eller vilken skam väljer du?

– Krönika –

Flygskam, bondeskam, köttskam, kräftskam, alkolholskam, kaffeskam eller skamtomtar, förlåt; skumtomte-skam? Vad väljer du att skämmas för? Eller lever du helt skamlöst som om det inte fanns någon morgondag?

För mig är det självklart att vi behöver bry oss om planeten, men också att vi inte kan skamma varandra till förändring. Låt mig berätta varför.

Vi – hela den så kallade mänskligheten på planeten Tellus – befinner oss mitt i en långsam klimatkris. Om vi inte hanterar den rätt kan den bli slutet för civilisationen så som vi känner den. Det är fakta och det är tuff skit. Vi behöver agera. Om detta är alla kloka människor överens.

I frustration över att utvecklingen trots detta fortsätter att gå åt fel håll lanserade några miljöengagerade svenskar för inte så länge sedan begreppet ”flygskam”. Ett begrepp som har fått allt mer luft under vingarna (pun intended) de senaste två åren. Det svenska ordet har till och med börjat användas internationellt.

Men nu räcker det inte med att skämmas för flyget längre. Med en ny IPCC-rapport i bakfickan proklamerades för en vecka sedan att nu bör alla lantbrukare skämmas – och detta ska då kallas bondeskam.

Och som om detta inte skulle räcka; för några dagar sedan kom rapporten som säger att godis, kaffe och alkohol är tickande miljöbomber. Särskilt illa ska det vara med skumtomtar. Som konsument uppmanas du att minska ditt klimatavtryck rejält genom att dra ner på fika och drinkar. Att dra ner på detta är till och med bättre än att sluta äta kött.

Se där. Nu kan miljörörelsen proklamera alkolholskam, kaffeskam och tomteskam på ett bräde. För köttskam är ju redan påbjuden. Den också. Och varför inte kräftskam?

Jag läste också i veckan att priserna på sommarstugor gått upp mer än bostadsmarknaden i övrigt. Och att detta troddes bero på att många slutat flyga på grund av flygskam.

Men vänta nu? Om folk köper hus istället för att flyga. Vad händer då med nybyggnationer? Den borde öka eller hur? Och då ska vi veta att tillverkning av betong och stål som det går åt mycket av i byggbranschen är några av de värsta miljöbovarna. Det är inte lätt att göra rätt.

Det finns forskning som genom beräkningar kommit fram till att de livsstilsval som påverkar klimatet mest åt det sämre hållet är att skaffa barn och att äga en vanlig bil. En annan rapport som presenterades nyligen listar vilka åtgärder som har bäst effekt för att stoppa klimatförändringarna. På den listan kommer utbyte och bättre hantering av de kemikalier som används i kylanläggningar och värmepumpar (köldmedier) överst. Före att installera mer vindkraft, att minska matavfallet (vi borde köpa mindre mat och godis!), att byta till en växtbaserad kost och att restaurera regnskogar.

Och då tänker jag på vår fina miljöbil som drivs på etanol. Där har vår AC-anläggning pajat i sommar. Mest troligt har köldmediet pyst ut. Men vet jag om ifall det var klimatskadlig gas i vår anläggning? Svaret är nej. Det frågade jag aldrig om när vi köpte bilen. Det är inte lätt att göra rätt! Och då är jag ändå utbildad civilingenjör med inriktning mot teknisk miljövård. Hur ska då den som saknar utbildning på miljöområdet ha en chans att göra rätt?

Nu kan vi lägga kylskåpsskam, AC-skam, elskam, matköpsskam, och regnskogsskam till listan. Jag menar: när restaurerade du en regnskog senast?

Ser du vart det här leder? Vi måste snart skämmas för allt som vi gör och inte gör. Och vad är då effekten utöver att vi mår dåligt?

På listan finns totalt 17 åtgärder som ger bättre effekt än att sluta flyga. Och nio som har sämre effekt. Har du koll på vilka som är vilka? Du kan göra en quiz här.

Att rädda världen är en tuff uppgift. Det är mycket vi behöver göra. Och vi behöver göra det tillsammans. Det vettigaste borde vara att börja med flera saker. Att göra allt vi kan och tyar. Men samtidigt ändå i första hand fokusera mest på det som har störst effekt.

Jag tycker att det är jättebra att alla som tycker att det lättaste första steget att ta på vår resa mot planetens långsiktiga överlevnad är att sluta flyga gör just det – slutar flyga. Kanon!

Men jag tycker att det är precis lika bra att andra väljer att arbeta med utfasning av dåliga köldmedier, att ytterligare andra väljer att inte skaffa barn eller nöja sig med ett, att någon väljer att investera sitt pensionssparande i vindkraft och någon ytterligare annan väljer att köpa grön el, att någon avstår att köpa en sommarstuga för att avlasta bostadsmarknaden från onödigt behov av nyproduktion, att några slutar köpa hem för mycket mat, och någon slutar med alkohol och kaffe och drar ner på skumtomtarna medan några andra väljer att inte köpa en ny bil när den gamla är slut – eller väljer en elbil. Någon väljer att bli vegan medan andra väljer att bli vegetarianer. Någon drar ner på köttätandet medan någon annan nöjer sig med att dra ner på mängden nötkött, särskilt från utlandet. Och att några väljer att lämna bidrag till restaurering av regnskog, trädplantering i länder utsatta för avskogning, information om familjeplanering eller för flickors rätt till skolgång. Eller vilket ditt första steg nu än är.

Jo. Vi vet att det inte kommer att räcka med ett första steg. Vi kommer att behöva ta flera. Kanske landar den resan i att alla vi måste sluta flyga mer eller mindre helt och hållet. Men det vet vi faktiskt inte än.

Och för att orka ta steg efter steg i rätt riktning behöver vi styrka, goda förebilder och rätt incitament. (Det behöver bli billigare att göra rätt för klimatet och dyrare att göra fel.)

Men vi behöver verkligen inte skämmas för att vi inte förmår förändra allting på en gång. Så mitt förslag är att du väljer att ta ett första steg om du orkar och kan. Eller nästa steg om du redan är på väg. Men mitt råd är också att du väljer bort skammen. För den leder ingenstans.

24 kommentarer

Under flyg, hållbart resande, klimat, krönikor, miljö

5 snabba (första helgen i augusti 2019)


”5 snabba” är en nyhetssamanställning från veckan som gått med inriktning på rese-nyheter. Och särskilt då på nyheter om resor och hållbarhet. Denna veckan om vart svenskarna reser för att förlänga sommaren, att Mallorca kan bli en skräphög mot slutet av månaden, Dubai – diktaturen som lockar turister, resebloggaren som inte är främmande för hemester och om Greta som igår tog morgontåget till New York och Santiago de Chile.

1. Hit reser svenskarna för att förlänga sommaren
Det är Aftonbladet som skriver om att. sommaren rör sig mot sitt slut och att mångas semestrar är över. Men de tycker inte att vi ska misströsta därför att än finns det möjligheter för äventyr. De listar hur svenskarna väljer att förlänga sommaren med resor i augusti och september. Enligt listan är de populäraste destinationerna med reguljärflyg Prag, Barcelona, Malaga, London, Rom, Palma de Mallorca, Paris, Alicante, New York och Lissabon. Med charter är det istället Mallorca, Rhodos, Chania på Kreta, Larnaca på Cypern, Split i Kroatien, Antalya i Turkiet, Kos, Preveza, Korfu och Zakynthos som är de populäraste flygplatserna att flyga till under augusti och september.

Jag tänker så här, om syftet med en resa är att förlänga sommaren så är inte augusti rätt månad att åka mer än möjligen från norra Norrland. För den som söker en billig resa för att komma ut och se sig om i Europa brukar andra halvan av augusti vara en bra period, även om jag inte kollat in priserna just i år. Andra halvan av september brukar sommaren vara definitivt slut även i södra Sverige, men då brukar å andra sidan priserna ha gått upp igen. September är också en bra månad att tågluffa för den som har tid. Oktober brukar också vara fint vid Medelhavet.

2. Mallorca kan bli en skräphög i slutet av månaden
På tal om det populära resmålet Mallorca så har Aftonbladet i veckan också berättat att personer som arbetar med att tömma soporna på den spanska ön hotar med strejk. Om strejken blir av ska den pågå på obestämd tid, och turister på platsen kan då förvänta sig rejält med sopor på gatorna. Från och med 22 augusti kan skräphögarna börja växa på platsen om strejken blir av. Det är större delen av ön som kan komma att drabbas, med undantag av kommunerna Palma och Calvia, vilket inkluderar Magaluf.

Det man vill är att löner och arbetsvillkor blir desamma för cirka 3 000 arbetare och att lönerna höjs så att förare ska få cirka 14 000 kronor i månaden och renhållningsarbetare runt 10 600 kronor i månaden.

På tisdag väntas en omröstning ske där man ska besluta om strejken blir av eller inte.

3. Dubai – diktaturen som lockar turister
På ytan är Dubai modernt, lyxigt och kan verka tolerant. Men i verkligheten är Dubai är en av världens mest konservativa länder där sharialagar tillämpas och där det finns lagstiftning som kan tolkas som att männen har rätt att misshandla sina fruar.
Per J Andersson från resetidningen Vagabond och Erika Butterworth, resebolaget Apollos Sverigechef, pratade i radion bland annat om kvinnornas och gästarbetarnas situation i landet men också om det som är häftigt med höga byggnader, stora gallerier, sol, bad och en annorlunda kultur.

Karin Bergkvist skriver på samma temma i Gefle Dagblad under rubriken ”En prinsessas flykt påminner om hur kvinnor blir förtryckta i Dubai.” Hon skriver bland annat ”Huruvida det är okej att semestra i en diktatur eller inte är inte en helt enkel fråga. Att besöka platser med nyfikenhet och ett öppet sinne är bättre än att isolera landet. Mycket gott kan uppstå i mötet mellan ett lands befolkning och turister. Men då gäller det att inte förblindas av glimrande fasader eller att nöja sig med att solen ger vacker bränna eller att paraplydrinkarna smakar gott även i en diktatur.” Jag instämmer i detta synsätt och skrev för flera år sedan ett blogginlägg om att semestra i den diktatur som Dubai är. Jag har bara putsat lite på några av formuleringarna idag.

4. Resebloggaren som inte är främmande för hemester
I kölvattnet av det senaste årets allt intensivare debatt om resande och klimatpåverkan har begreppen ”hemester” och ”Swemester” vunnit i popularitet. Att semestra på hemmaplan eller i vart fall i vårt hemland. Resebloggaren Gunilla Yourstone har rest till över sextio länder men är inte främmande för begreppet ”hemester”. Detta berättar hon om i ett radioinslag. Det har blivit många resor utomlands men på senare år har Gunilla Yourstone återupptäckt norra Sverige där hon semestrat mycket som barn.

Sverige har orörd natur, väglöst land och det är säkert och rent. Vildmarksvägen över Stekenjokk är en pärla i Västerbotten som Gunilla kan rekommendera. Nästa äventyr, som pågår just nu, är en roadtrip i Norrbotten tillsammans med familjen.

Mina tankar om Swemester och hemester är att det ena inte behöver utesluta det andra. Jag vet att det inte gör det för Gunilla och så heller inte för mig. Att semestra nära hemmet är trevligt inte minst på helgerna, i går var vi till exempel på Österlen i Skåne. Och Norrbotten och Lappland älskar jag. Jag har bott fem år i Luleå och Lappland brukar vi besöka en gång om året. Då tar vi tåget dit.

5. Greta tog morgontåget från Stockholm till New York och Santiago de Chile
På tal om tåg så gillar jag Greta Thunberg. I lördags meddelade hon på Twitter: ”On the morning train to New York and Santiago de Chile… #cop25 #UNClimateActionSummit #fridaysforfuture #climatestrike #schoolstrike4climate” till en bild där hon står med sin strejk-skylt utanför vad som ser ut att vara ett X2000 på Stockholms central.

Tåg till Nord- och Sydamerika alltså. Det går ju inte. Men Greta gör det omöjliga. Det var i måndags som bland annat Aftonbladet berättade att Greta ska segla från England till USA med en tävlingsbåt när den ändå transporteras över Atlanten inför en tävling. Det blir en tuff seglats och ingen turistresa, men Greta har ändå åkt på kritik. Den går ungefär ut på att segelbåtar görs av material och att tävlingsbåtar har sponsorer. På detta har Greta själv svarat: ”Självklart har Team Maliza (båten hon ska segla med – min kommentar) sponsorer. Men när det kommer till resan med mig till New York finns inga kommersiella sponsorer. Alla kommersiella sponsorers loggor har tagits bort. Inga pengar eller framtida betalningar är involverade. De erbjöd mig en gratis skjuts för att de stöder min sak.”

Och till England tar hon alltså tåget och hon är redan på väg.

Heja Greta! säger jag. Hoppas att du får en riktigt trevlig resa och att världens ledare inte bara lyssnar och förstår (och tar selfies med dig) den här gången utan att de också agerar mer kraftfullt än hittills. Lycka till!

Vinjettbilden föreställer den här gången en Palm i solnedgången i Dubai i januari 2013.

2 kommentarer

Under 5 snabba, hållbart sparande, resor

En restaurang och ett hotell vid Världens Ände

Trodde du att Världens ände ligger i Trosa? Fel! Kolla Google Maps så får du se! Det är i Arkösund som världens alla platser tar slut. Och här ligger lämpligt nog ett hotell. Vi har ätit här en gång förut. Vad jag missade den gången är att Arkösunds hotell ligger just vid Världens Ände. Närmare bestämt är adressen Världens Ände 3.

Att platsen heter just så upptäcker jag när jag en lördag i mitten av juni från baksätet av bilen följer Google Maps vägbeskrivning på väg till en fest för min bror som fyllt 50 år för en och en halv månad sedan. Om 49 km ska vi svänga höger mot Världens Ände!

Yttersta spetsen
Spännande! Jag googlar. Namnet syftar på att vägen ligger vid Vikbolandets yttersta spets. När stadsingenjörskontoret ville ge vägen ett annat officiellt namn protesterade samfällighetsföreningarna eftersom vägen sedan lång tid kallades Världensändevägen. Och så fick namnet på vägen bli kort och gott Världens Ände.

Öppet hav och skärgård
Arkösunds Hotell ligger alltså längst ut på fastlandet innan östgötaskärgården, med Arkö som närmaste granne, tar vid. På andra sidan den smala ön är det öppet hav med Baltikum som första stopp drygt 20 mil österut. Medan havet söderut är fullt av skärgårdsöar.

Järnvägen skapade platsen
Hotellet öppnade, enligt deras egen hemsida, år 1895. Samma år som järnvägen drogs ut till Arkösund. Vid den tiden tillkom också Arkösund som samhälle. Innan järnvägen kom ut hit var orten en stillsam och otillgänglig plats. Här bodde fiskare som lotsade de större fartygen in till Norrköpings hamn, som ligger djupt inne i Bråviken, från denna utpost i skärgården. Med järnvägens ankomst blomstrade en helt ny semesterort upp i Arkösund.

Tre timmar tog tågresan från Norrköpings Östra Station. Idag tar det en knapp timme att köra. De som lät bygga sommarhus åt sig i Arkösund var mestadels handelsmän från Norrköping. Och husen går än idag under namnet ”grosshandlarvillor”. Arkitekt till många av husen var Werner Northun.

Badgäster från Norrköping
Sommargästerna vid 1900-talets början och framåt var oftast personer med anknytnig till Norrköping stad. Vid denna tid var staden en förorenad plats. Detta gjorde att fint folk sökte sig ut på landsbygden för att förbättra sin hälsa och njuta av lugnet. Att bada var det främsta nöjet i Arkösund. Och än idag kallas sommargäster i Arkösund för ”badgäster”, som alltså är ett muntligt arv från sekelskiftet.

Restaurangen
Från att från början enbart ha erbjudit boende har Arkösunds hotell utvecklats till ett modernt skärgårdshotell som även har en fin restaurang. De serverar gästerna mat både inomhus och på en stor altan med utsikten över sundet mellan fastlandet och Arkö. Mestadels har de fantastiskt nöjda gäster enligt betygssättningen på Google. Det är lätt att förstå varför.

Vi blir alltså bjudna på lunch här och får först, som en aptitretare, flatbread med goda pålägg i två varianter. En med rökt lax och en annan med lufttorkad skinka och marinerade kronärtskockor.

Därefter bjuds vi på en tomatsallad med mozzarella och en mycket god olja smaksatt med basilika. Till huvudrätt får vi gös med räkor, potatis, rotfrukter och en fantastiskt god vitvinssås. Ja, allt sammans är underbart gott!

Ett stort tack till min bror med familj för en fantastisk måltid!




17 kommentarer

Under mat, resor

5 snabba (andra helgen i juni 2019)

#1. Skatt på Thailandsresan – 8 900 kronor
Det är nästan så att man undrar om de har räknat rätt. Att flyget måste betala sina miljökostnader precis som lastbilar och bilar, är regeringens nya linje. SVT har räknat på hur dyra flygskatterna skulle bli om man hade lika mycket skatt på utsläppen som bilar. En flygresa till Thailand skulle i så fall bli drygt 8 900 kronor dyrare än i dag.

Personligen har jag svårt att tro att en så kraftig flygskatt kommer att bli verklighet inom en snar framtid. Inte minst eftersom regeringen och riksdagens möjligheter att beskatta flyget starkt begränsas av internationella regler. Men ändå. Intressant att se vilka pengar det skulle handla om.

#2. Svenska tågtrenden gör avtryck i världen
Det är the Guardian som skriver om att SJ meddelat att tågresorna i Sverige gått upp med åtta procent och att det speglar en undersökning som visar att allt fler svenskar väljer att resa klimatsmart. 6 av 10 svenskar (57 procent) uppger att de tänker på miljön när de reser inom Sverige, enligt SJs Sifo-undersökning. Vanligaste sättet är göra det är att välja tåg framför flyg. Här har en dramatisk förändring skett på kort tid: 37 procent säger att de väljer tåg istället för flyg när så är möjligt – i höstas var siffran 26 procent och för bara ett och ett halvt år sedan var siffran 20 procent. Samma trend syns för tåg kontra bil. 27 procent uppger i vårens och höstens undersökning att de väljer tåg framför bil, att jämföra med 20 procent hösten 2017.

Kul, tycker jag, att tåget vinner terräng!

#3. Lite pinsamt att flyga till New York
Att vara berest har länge varit ett ideal, men i klimatkrisens spår har flygandet och den kosmopolitiska identiteten hamnat under attack, hävdar Kulturnyheterna på SVT. ”Det är ju den typen av beteende som gjort att vi har en klimatkris”, säger frilansjournalisten Sanna Samuelsson till dem. Hon har även skrivit en kolumn i Göteborgsposten om den saken. ”Kan man anta att tiotalet var det sista årtiondet när det ansåg moraliskt oproblematiskt att flyga så ofta och billigt? Det senaste årets klimatdebatt tyder på det.” Och till SVT avslutar hon med att ”för fem år sedan så kanske det var jättecoolt att åka på en weekend till New York, när det började komma billiga resor dit. Nu känns det som något som folk faktiskt skulle reagera på, att det är lite pinsamt att posta för mycket bilder därifrån.”

#4. Hon har besökt världens alla länder – som 21-åring
Det framgår inte om hon flugit, men jag gissar att så är fallet. Skäms gör hon dock inte. Sedan 2016 har Lexie Alford, 21, rest runt i världen. Nu har hon nått sitt mål – och blivit den yngsta personen någonsin att besöka alla världens länder. Det är Aftonbladet som skriver om detta.

För min del räknar jag inte länder. Jag vill gärna komma runt och se och uppleva många olika platser i världen. Gärna så många som möjligt. Eller kanske snarare så många som är rimligt med hänsyn till åtgång av tid, pengar och miljö.

Men för mig är nationsgränserna bara en av alla aspekter som skiljer världens olika platser åt. Där finns annat som är väl så viktigt för mig: natur, landskap, arkitektur, historia och kultur. Först därefter är nationsgränser också av intresse.

#5. Guide till Europas badvatten
Oavsett om du tar tåget eller flyget så kan det vara praktiskt med en guide som kartlagt statusen på Europas badvatten. Det är EU som tagit fram den interaktiva guiden som är intressant. Sverige ligger inte alls så bra till som vi kanske vill tro. Till exempel får badet i Hällevik här i Blekinge bara omdömet ”bra” och badplatserna Björkäng i Varbergs kommun liksom ”Fria bad” i Helsingborg betyget ”dåligt” medan de flesta badplatser i Grekland har det högsta betyget: en utmärkt badvattenkvalitet!

Tyvärr finns inga badplatser här i Karlshamn med på listan. Lite synd kan jag tycka som råkar bo just här.

”5 snabba” är en nyhetssamanställning från veckan som gått med inriktning på rese-nyheter. Och särskilt då på nyheter om resor och hållbarhet.

Veckans rubrikbild är ifrån Hälleviks badstrand där vattenkvaliteten alltså inte är så bra som man skulle kunnat tro.

3 kommentarer

Under 5 snabba, hållbart resande, miljö, resor, vatten

En skäggdopping i Karlskrona


Karlskrona ligger ju mitt ute i skärgården. Staden anlades på öar för flottans skull. Att det är en skärgårdsstad märks på många sätt. Att det ofta blåser är ett. Att det är vatten och hav ”överallt” är ett annat. Och att det i havet simmar mycket sjöfågel även inne i centrala stan är ett tredje.

Här har jag fångat en skäggdopping på bild. Det är en fågel som på 1800-talet var nära utrotning i Europa för sina fina fjädrars skull men som nu är livskraftig även här. Den finns i många Europeiska länder. Den finns även i stora delar av Asien, fläckvis i Afrika, i Australien och till och med så långt bort som på Nya Zeeland. En fin fågel är den ändå, även om den inte är ovanlig. Vacker att se på.

2 kommentarer

Under djur, natur, resor

10 extra läsvärda blogginlägg om resor i maj 2019

I maj körde jag igång en ny grej. Tanken är att publicera en lista vid varje månadsskifte med några av månadens mest minnesvärda blogginlägg om resor. Det kommer att bli olika antal blogginlägg beroende på vad jag fastnat för och listan kommer att innehålla något av mina egna inlägg men i övrigt andras.

De mest minnesvärda blogginläggen om resor i maj 2019 enligt mig var i kronologisk ordning:

1. Lisas moraliska kompass
Det var den 2 maj som Lisa som driver bloggen Let’s go explore skrev om sin moraliska kompass och hur den avspeglar sig i bloggen. Ett mycket tänkvärt inlägg som inleds: ”Att vara bloggare är att på ett sätt sticka ut hakan. Man delar med sig av saker man tänker och som man gör och med det direkta eller indirekta ställningstaganden. Hur navigerar man i det i ett debattklimat som nuförtiden är så svart eller vitt? Enklast vore förstås att helt undvika att skriva om saker som kan bli känsligt. Alternativet är att linda in det, smyga med det. Eller, hur gör man det? Ska ett inlägg om en djurpark komma med triggervarning? Ska jag undvika att skriva om det är flyg som tagit mig till en destination? Inte lägga upp en bild på en situation som kan uppfattas stötande om det inte kommer med en tydligt beskrivande text om alla omständigheter?”

2. Boka platsreservationer för interrail
Det var bloggen Vegokäk som den 3 maj publicerade ett inlägg i ett krångligt ämne. En guide för dig som vill boka tågresor med interrailkort på egen hand: ”Generellt är det inte möjligt att göra onlinebokningar av tågresor i Europa som går genom fler länder på en och samma sajt, och tanken med den här guiden är visa exakt hur man går tillväga istället.”

3. Om Karlshamn
Maj är en bra månad att skriva om Karlshamn så det har blivit flera på min blogg. Mitt mest lästa inlägg under maj månad blev det om att konditori Sjölands i Karlshamn har öppnat igen och har söndagsöppet. Bilderna i det här inlägget är däremot hämtat från ett annat inlägg, om en naturpromenad på Sternö.

4. Om Kristianstad och Åhuskusten
Det här blev maj månads stora överraskning i resebloggarnas värld för mig. Jag jobbar i Kristianstads kommun. Jag känner många av dem som jobbar med turism på kommunen. Jag känner också många av de bloggare som kom på besök till kommunen i början av månaden, genom att jag följer dem på sociala medier. Så paff jag blev att jag inte hört talas om detta! OM jag hade vetat om det och OM vi varit hemma den helgen så hade jag gärna tittat förbi. Nu har jag istället fått nöja mig att läsa om vad de som var med skrivit. Freedom Travel har bland annat skrivit en första hälsning från Kristianstad, om Pia’s kitchen, om Yangtorp (ett skånskt tempel i kinesisk stil) och om nya Absolut Home i Åhus. Dryden har skrivit om Sveriges lägsta punkt, ”lika viktig som Kebnekajse”. Och även om golf på Åhus Östra, om ett spännande hotell med annorlunda koncept och om Absolut.

På Discovering the Planet som ordnade träffen tillsammans med kommunen kan du läsa hela listan med inlägg som blev en följd av att tio bloggare bjöds in till kommunen.

5. Res-snobberi och klassperspektiv på resor
Resa Medvetet skrev ett intressant inlägg om resor, klass och snobberi: ”Det finns en del av hållbarhetsdiskussionen ur bred bemärkelse som enligt mig raserar mer än den bygger upp. Den gemensamma nämnaren är klass. Klass som i tillgång till mycket och lite kunskap, klass som i tid och pengar och klass som i digitalkompetens och sociala skills.”

6. Att resa till Jordanien som ensam kvinna
”Att resa till Jordanien kändes, som jag nämnde innan resan, som en liten utmaning ändå. Utanför trygghetsbubblan Europa och dessutom ett land i Mellanöstern. Jag kände en viss oro ändå för hur det skulle gå att resa ensam och för hur jag skulle bli bemött som ensamresande kvinna här. Så beväpnad med en ovanligt stor mängd täckande kläder i resväskan gav jag mig av” inledde Gunilla på bloggen 4000 mil ett spännande inlägg den 12 maj.

7. Resebloggarnas ovanligaste resmål
Samma dag publicerade Marias Memoarer en mastodontlista över annorlunda resmål: ”Populära turistdestinationer i all ära – det finns ju en orsak till att vissa platser är särskilt omtyckta och alla vill se dem. Låt oss ta Prag som exempel som jag nyligen besökte – vem vill inte besöka en stad som är så vacker? Men så ibland blir man sugen på att göra något annorlunda, åka någonstans där kanske ingen annan man känner varit…”

8. Så blir du bagage-lurad av SAS
På bloggen 4000 mil går det sedan den 20 maj att läsa om hur SAS bokningssystem fintar resenärerna: ”Att boka flyg har ärligt talat blivit stökigare och stökigare de senaste åren. Vad ingår egentligen i biljetten och vad måste man betala extra för? Man måste verkligen ha hökögon vid bokningen för att försäkra sig om att biljetten verkligen innehåller incheckat bagage, till exempel. Annars kan det lätt bli fråga om tusenlappar extra vid incheckningsdisken.”

9. Kosterhavet och Kosterhavets nationalpark
Den 28 maj publicerade Resfredag en fin guide till Kosteröarna i Bohuslän: ”Kosterhavet brukar numera förknippas med Kosterhavets nationalpark, som när den invigdes år 2009 blev Sveriges första marina nationalpark.” … ”Skärgården är vild och osedvanligt vacker, och det marina livet blomstrar.” Och: ”För mig som inte kommer från Bohuslän var det först lite lurigt att få ett grepp om Kosterhavets nationalpark, och vart jag skulle åka för att få den bästa upplevelsen. Det enklaste sättet att hitta sitt smultronställe, utöver att scanna internet, är att ta sig till någon av de fem entréerna in till nationalparken.”

10. Spännande om Ryssland
För oss blir det ingen resa till Ryssland, som jag hade hoppats på, men på maj månads sista dag hittade jag ett spännande inlägg om Kamtjatka och Kurilsjön: ”Efter ett drygt dygn i Petropavlovsk med inköp av matvaror, möten på kontoret för Kronotskij Nationalpark och fixande med dokument hos FSB (nuv KGB) var det dags att resa söderut till magiska Kurilsjön. Jag hade fantastisk tur som kunde få åka med ett gäng killar i deras helikopter…”

Även bloggaren bakom Johnnybajdzjan befinner sig just nu på resa i Ryssland.

Och själv är jag fortfarande hemma i Karlshamn där jag planerar för fullt inför sommarens resa.

6 kommentarer

Under blogg, månadens blogginlägg, resor

Vi behöver lösa klimatkrisen bortom flyget

Jag är djupt engagerad i hållbart resande. Men vi behöver faktiskt lösa klimatkrisen bortom flyget. Också.

Mitt engagemang för hållbara resor beror på att ämnet finns i skärningspunkten mellan två av de ämnen som intresserar mig mest: mänsklighetens och naturens möjligheter till långsiktig överlevnad och mitt eget mer egoistiska behov av att komma ut och se världen.

Lycklig
Jag har därför varit glad – ja, närmst lycklig – över det senaste årets tilltagande intresse för hållbart resande. Idag vet nog till exempel nästan alla svenskar att en flygresa som inte är klimatkompenserad bidrar mer än de flesta enskilda aktiviteter en vanlig människa gör under ett år till den pågående klimatkrisen. Det är jättebra att vi har kommit dit!

Löjligt
Men nu börjar det nästan bli lite löjligt faktiskt. Medan nästan hela klimatdebatten i Sverige fokuserar på hur den svenska medelklassen ska ta sig till Medelhavet i sommar, utan att flyga, så bryr sig nästan ingen om hur deras pensionspengar investeras.

Och det är inte som att vi inte behöver bry oss.

Sämre investeringar
Världen rör sig nämligen i motsatt riktning jämfört med Parisavtalets mål, när investeringar i förnybar energi faller för andra året i rad 2018 och utgifterna för fossil bränsleutvinning stiger.

Utgifterna för förnybar energi som vind-, sol- och biomasseprojekt sänktes med 1 procent i reala termer till 304 miljarder dollar år 2018, den lägsta nivån sedan 2014, enligt en rapport från Internationella energibyrån som publicerades på tisdagen i förra veckan.

Investeringar i kolbrytning ökade med 2,6 procent jämfört med föregående år – den första uppgången sedan 2012 – till 80 miljarder dollar, medan investeringarna i olje- och gasutvinning ökade med 3,7 procent till 477 miljarder dollar.

Ökande utsläpp
Även i Sverige ökade utsläppen trots att flygtrafiken minskar.

Sveriges koldioxidutsläpp från industrier ökade förra året med 445 tusen ton. Det är lika mycket som 80 procent av inrikesflygets totala utsläpp. Men inrikesflyget har inte minskat med några åttio procent. Snare med åtta.

Orsakerna till de ökade utsläppen från industrin är ökad användning av fossila bränslen för el och värme och ökad produktion av diesel, cement och plast.

Och som jag skrev i förrgår så har användningen av biobränslen, särskilt HVO, minskat i den svenska vägtrafiken. 1,7 procents minskning motsvarar överslagsmässigt ungefär 260 tusen ton i ökade utsläpp koldioxid från vägtrafiken. Och det i sin tur motsvarar mer än dubbelt så mycket i ökning av koldioxidutsläppen som det minskande utrikes flygandet motsvarar i minskning av samma utsläpp.

Hur mycket minskning av utsläppen som den klimatkompensation som flera flygbolag lovat för hela eller delar av sina passagerare är svårare att räkna på, men kan vara väl så betydelsefullt som det minskande flygandet. Men ändå. Flyget är inte allt. Det handlar om kanske högst tio procent av svenskarnas utsläpp.

Sparandet
Och även om jag är glad för det nyvaknade intresset för hållbart resande: Om vi ska kunna klara klimatkrisen behöver vi snart sluta blunda för att vi måste åtgärda även de resterande 90 procenten.

Och då handlar det till stor del om konsumtion, eftersom konsumtion styr produktion och investeringar. Mindre bensin och diesel, mindre boytor, mindre kött och färre prylar.

Men glöm inte vårt sparande! Det styr vilka investeringar som ska göras mer direkt.

Förra året ställde jag frågor till min bank som är Sparbanken i Karlshamn och fick följande svar angående det jag har på sparkonton. Och jag fick svar:

”Hej Inger!

Dina pengar är inte öronmärkta. Banken finansierar utlåning med inlåning som i huvudsak går till bolån till privatkunder och företagskunder i Karlshamns och Olofströms Kommun.

Banken är miljöcertifierad och arbetar enligt de riktlinjer som detta innebär. Placering av bankens överskottslikviditet placeras i största mån i stats och kommunpapper, dvs inga fossila bränslen.

Hoppas att du känner dig nöjd med svaret. ”

Förutom detta sparar jag i fonder varav de flesta är så kallat etiska som inte investerar i produktion av fossila bränslen.

På samma sätt har jag tänkt vad gäller premiepensionen och de valbara delarna i tjänstepensionen.

Etiskt är klokt
Förutom att ett etiskt sparande är bra för samvetet så är det även ekonomiskt klokt eftersom värdet på de bolag som ingår i fossilindustrin kommer att spricka som en gigantisk koldioxidbubbla den dagen som de fulla konsekvenserna av klimatkrisen står klar för flertalet investerare.

Men hur är det med dig? Har du koll på i vilken utsträckning dina pensionspengar och annat sparande investeras i sådan teknik som långsamt dödar planeten?

4 kommentarer

Under hållbart resande, hållbart sparande, miljö, resor

Nej – jorden går inte under om 12 år

– Krönika –

Det påstås ibland att Greta påstår att domedagen är här om 12 år. Eller 10 år. Eller 8 år.

Men Greta säger är inte att jorden går under om 12 år. Eller 10 år. Eller 8 år. Det hon citerar klimatforskarna på, väldigt väl, säger att vi har till 2030 på oss innan jordens självförstärkande processer inte går att hejda.

Vad det betyder är att vi 2030 kommer att ha så mycket koldioxid i atmosfären att den långsamma uppvärmning av jorden som pågår – det tar tid att värma hela värdshavet – inte kommer att gå att hejda innan den ryska tundran börjar smälta. Och när den ryska tundran börjat smälta frigörs metangas som är en värre växthusgas än koldioxid. Tuff skit.

Och det värsta är att jag tror att det redan är kört. Låt mig förklara varför.

För att vi ska kunna sluta släppa ut koldioxid måste världen investera i förnyelsebar energi. Inte bara energisektorn behöver ställa om. Stålindustrin och cementindustrin är stora utsläppare.

Men att genomföra investeringsprojekt tar tid. Att genomföra lite större kommunala investeringsprojekt (typ nytt badhus på ny plats) från idé via förstudier, politiska beslut och genomförande tar ofta nära 10 år. Eller mer. Privata investeringar kan säkert genomföras något snabbare. Men de tar också flera år. Men det värsta är att redan gjorda investeringar och nu pågående knappast kan skrotas. Investerarna förväntar sig avkastning och kunderna behöver energi, stål och betong. Ingridienser som för övrigt behövs även för långsiktigt hållbara investeringar. Avskrivningstiderna är olika för olika investeringar men för ett kolkraftverk kanske 30 – 50 år? Och världen, inte minst Kina investerar fortfarande i sådana. Mängder av nya kolkraftverk planeras.

Min bedömning är att vi bör ställa in oss på att det redan är kört. Att havsnivåerna kommer att stiga under i alla fall ett par tusen år för att slutligen landa flera tiotals meter högre än de är idag. Det är stora landområden som då hotas. Frågan är vad mer vi behöver ställa in oss på? Vad händer med sötvattnet? Med skördarna? Med naturen? Med människorna och samhället? Tror att det är svårare att spå exakt.

Greta säger är inte att jorden går under om 12 år. Greta har pratat om vad hon ska säga till sina barnbarn. Hon vet att hon inte har barnbarn om 12 år. Greta har förstått de långsamma och tröga förloppen i klimatkatastrofen. Men möjligen överskattar hon och forskarna hur snabbt det är möjligt att ställa om samhället. Jag är rädd för det.

Men grejen är att klimatkrisen kommer på en skala. Ju mer vi släpper ut desto värre blir det. Därför är det ändå bra om saker äntligen kan börja gå åt rätt håll. Det är därför som Greta ändå är ljuset i tunneln!

4 kommentarer

Under krönikor, miljö

Hopp om livet på en döende planet

– Krönika –

Nu i maj står allt i blom. Nu är snart sommaren här. Men hur blir det med sommar och blommor i framtiden? Orsaken att jag undrar är att i måndags kom rapporten om miljöhotet som många de senaste dagarna har pekat ut som lika allvarlig som klimatkrisen.

Men det här är faktiskt värre. Mycket, mycket värre än så. Jag har sagt det förut och jag säger det igen. Detta är det största av alla miljöproblem som människan skapat. Större än övergödningen. Större än miljögifter. Större än klimathotet. Större än allt annat.

Det handlar om naturen. Om antalet arter vilda växter, djur och andra levande organismer. IPBES (Intergovernmental platform on biodiversity and ecosystem services) är en kunskapsplattform för biologisk mångfald och ekosystemtjänster. Ungefär som FN:s klimatpanel. Men med inriktning att studera naturen och hur människorna påverkar den. IPBES inrättades i april 2012. I tre år har nu experter och forskare arbetat med att sammanställa resultatet av 15 000 tidigare gjorda forskningsrapporter, för att få en så tydlig bild som möjligt av tillståndet för vilda djur och växter på jorden. 132 länder, däribland Sverige, har deltagit i den vetenskapliga expertpanelen.

Av åtta miljoner arter hotas en halv till en miljon av utrotning. Och antalet arter minskar i snabbare takt än man hittills trott.

”Rapportens överväldigande bevis presenterar en otrevlig bild”, säger IPBES-ordföranden, Robert Watson. ”De ekosystems hälsa som vi och alla andra arter är beroende av försämras snabbare än någonsin. Vi tar bort själva grunden för våra ekonomier, försörjning, livsmedelssäkerhet, hälsa och livskvalitet över hela världen.”

Se där. Tuff skit.

Skogarna dör, haven dör. Och vi vet varför; (1) förändringar i mark- och havsbruk; (2) direkt utnyttjande av organismer (3) klimatförändringar (4) föroreningar och (5) invasiva främmande arter.

Rapporten säger också att det inte är för sent att göra skillnad, men bara om vi börjar nu på alla nivåer från lokal till global. Det finns alltså hopp.

I det sammanhanget är jag stolt över att jobba just i Kristianstads kommun, som med sin rika biologiska mångfald och sitt av UNESCO utpekade biosfärsområde ”Vattenriket” är ett föredöme för andra kommuner i arbetet med att bevara djur och natur. Jag tror också mycket på ekoturism. Även sådan ekosystem som bygger på att människor från rikare länder flyger till skyddad natur i fattigare delar av världen. Men bäst är så klart om dessa flygresor då också klimatkompenseras.

Men det är en lång resa kvar till en långsiktigt hållbar framtid. För Kristianstad. För världen. Det är inte omöjligt att förändringarna tar hundratals år. Det går så långsamt, så långsamt. Men jag är optimist. Jag tror att det går!

Bilderna nedan är ifrån Sverige (Björkliden, Karlshamn samt Degeberga och Kristianstad i Skåne) samt Tanzania (Zanzibar och Ngorongoro).






5 kommentarer

Under djur, krönikor, miljö, mitt jobb, natur, resor, världen

Glöm inte bort Greta Thunberg och klimatkrisen när Mellon drar igång!

– Krönika –

Första gången jag hörde talas om växthuseffekten och klimatfrågan var 1988 på hösten, eller möjligen på vårterminen samma år. Jag läste till civilingenjör i Samhällsbyggnadsteknik i Luleå. Kursen hette ”ekologi och miljövård I”. Det är över 30 år sedan.

Frågan var alltså redan då avgjord rent vetenskapligt. Däremot var prognoserna lite fel. Enligt mina läroböcker skulle vi, om ingenting gjordes åt saken, vara ungefär där vi är idag om ytterligare 20 år. Alltså runt 2040. Jag skulle då vara runt 70 år gammal.

Jag såg det som att den tidsperiod mänskligheten hade på sig att proaktivt förebygga allvarliga klimatförändringar sammanföll med den där jag skulle tillbringa mitt yrkesliv. Detta ville jag jobba med!

Det blev inte riktigt så. Trots att jag jobbat med miljöfrågor hela mitt yrkesliv så här långt. Jag hade tänkt mig att jobba direkt i industrin, eller som konsult, för att hjälpa till med den nödvändiga omställningen. Samtidigt hoppades jag kunna hjälp till lite i andra miljöfrågor som ozonhålet, försurning, miljögifter och övergödning.

Det var en bra utbildning. Vi lärde oss om kretsloppsteknik och energifrågornas koppling till miljöfrågorna. Om entropi och exergi. Jag gjorde min praktik på LKAB:s malmhamn i Luleå men begrep ju att gruvindustrin inte kan ha en stor roll i ett cirkulärt samhälle.

Jag var färdig civilingenjör med inriktning mot teknisk miljövård 1992. Det var lågkonjunktur. Det var bara staten som anställde. Och knappt det. Det blev först länsstyrelsen i Gävle för min del. Och sedan Karlskrona. På den tiden fick man inte ta upp energi- och klimatfrågorna vid miljöprövning och tillsyn. Det ansågs vara ett för storskaligt problem för att lösas av enskilda företag i Sverige.

Jag skänkte 20 kr/månad till Greenpeace. De ringde upp och ville ha mer pengar. Jag påpekade att jag ville att de inte bara skulle köra runt i gummibåtar mot oljeindustrin utan jobba med systemnivån. Jobba för högre bensinpriser. Den person som pratade med mig hävdade att de haft frågan uppe men inte kunde ta tag i den eftersom det skulle bli impopulärt bland allmänheten och de då skulle förlora i stöd. De fick då inte heller mer pengar av mig.

Några år in på 1990-talet kom en period när media började skriva om växthuseffekten. Nu händer det! Tänkte jag. Men det gjorde det inte. ”Business as usual” fortsatte i stort. Biogasen kom dock och en del kommunal verksamhet började köras på den. Och fjärrvärmesystemen i några svenska städer gick över till förnybart. Annars inget. Jag började jobba som VA-chef.

Under en period i slutet på 00-talet blev det populärt med etanolbilar som en del-lösning på problemet. Vi köpte en privat som vi fortfarande kör med. Men sedan sablades den tekniken ner och ”alla” började köra på fossil diesel istället under etiketten ”miljöbil”. Så dumt! Sen hette det att elbilar är det nya gröna som kommer att komma stort. Men inte mycket hände i verkligheten.

Och där ungefär är vi nu. Jag har precis börjat jobba som utvecklingsstrateg på en teknisk förvaltning. Och så kommer då anti-flyg-rörelsen och nu också Greta Thunberg. Och det är i mångt och mycket så oerhört hoppingivande.

Samtidigt måste jag erkänna att jag är luttrad. Jag hoppas, hoppas verkligen att något ändras på riktigt den här gången! Och ändå flyger jag. Hur går det ihop?

Ja för det första är inte flyget den största boven när det gäller klimatfrågan – egentligen. Men bidrar så klart. Och jag bestämde mig därför att inte flyga inrikes redan på 80-talet. Och det löftet till mig själv har jag i stort sett kunnat hålla. Utom en period när barnen var riktigt små och jag såg det som värdefullt att kunna vara hemma och natta, har jag inte flugit inrikes. Oftast blir det tåg och övernattning istället i tjänsten. Och privat kör vi mycket med etanol-bilen när vi reser inrikes. Eller tar tåget. En gång per år brukar vi åka tåg från Blekinge till Lappland.

Utrikes blir det inte lika ofta tåg. Till Danmark, så klart. Och tre tågsemestrar bortom Norden det blivit sedan 80-talet. Annars har det tyvärr blivit mycket flyg. Det har att göra med hur transportsystemet förändrats. Pris. Bokningssystem. Tidtabeller. Att resa med tåg i Europa var enkelt på 80-talet. Det blev efterhand svårare och svårare. Och flyget billigare.

Ett par gånger genom alla år har jag erbjudits att klimatkompensera flygresan när jag bokat, och har då gjort det. Men de allra, allra flesta gånger har inte alternativet funnits. Från och med 2016 har jag tagit saken i egna händer och sett till att klimatkompensera alla våra flygresor på egen hand. Genom att låta plantera träd i VI-skogen.

Till den som undrar varför jag inte bara slutar flyga istället när jag vetat om det här sedan 80-talet? Just därför! Att resa har varit mitt största intresse i livet. Och mitt liv passerar medan transportsystemen ställs om (eller inte ställs om). Det kommer säkert ta 20 år eller mer innan tåget på riktigt är ett alternativ för det stora flertalet semesterresor inom Europa. Hittills har utvecklingen gått åt fel håll.

Och jag är inte en sådan person som lovar att sluta flyga i januari för att börja smygflyga igen i mars. Eller som postar en debattartikel från ett flygplan där jag ber statsministern höja priset på flygresor så att vanliga människor inte ska få råd att resa.

Självklart brottas mitt samvete med hur mycket jag ska tillåta mig att flyga. Trots att jag klimatkompenserar.

Men det som oroar mig allra mest just nu är att alla de här influerarna som nu slåss om att bli en ny ”Greta Senior” och dra trafik till sina plattformar, redan innan detta året är slut ska sucka, himla med ögonen, och säga: ”Klimatfrågan – är inte den sååå 2018?” 🙄

För den är inte det. Den är inte ”sååå 2018” eller ens ”sååå 2019”. Klimatfrågan är inte en fluga. Antingen löser vi den. Eller så går vi under.

Så sluta gärna flyga. Men se då till att du verkligen menar det. Och skulle du börja smygflyga igen – kanske redan i mars, se då i alla fall till att klimatkompensera. Och kräv gärna av våra politiker att de höjer skatten på flyget. Men var då beredd att ta konsekvenserna. Utgår du ifrån att det ändå inte blir av eller att det är någon annan som betalar dina fortsatta flygresor, som du inte heller tänker dra ner på, kan du faktiskt lika bra hålla tyst om att du anser att ”vanligt folk” inte borde få lov att resa.

Men framförallt. Tappa inte fokus. Fortsätt engagera dig i klimatfrågan. Fortsätt stötta Greta Thunberg och hennes likar – även när media skriver mindre om frågan och mer om Melodifestivalen. För vi har faktiskt inte råd med att denna ödesfråga för mänskligheten ännu en gång blir nästan helt bortglömd. Vi kunde ha löst frågan redan på 80-talet, men vi lät bli – för ingen ville betala oss ingenjörer som gärna hade velat jobba med frågan redan då. Nu är klockan fem i tolv. Som tur är finns det nya pigga människor med olika utbildningar som behövs för att lösa klimatfrågan. Någon måste anställa dem för att jobba med detta. För vi måste lösa frågan nu.

Och att lösa den kräver uthållighet. Och ständigt närvarande opinion. Så håll ut. Glöm inte inte bort Greta Thunberg och klimatkrisen så snart Mellon drar igång. Lova mig det!

2 kommentarer

Under hållbart resande, historia, influerare, krönikor, livet, media, miljö, mitt jobb, resor, samhälle och politik

10 år efter jordenruntresan

Det är nu 10 år och några dagar sedan vi landade på Arlanda efter att ha rest jorden runt med två små barn, då tre och fem år gamla. Om själva resan har jag skrivit en hel del. Men hur har jag upplevt det i efterhand? Hur var det att komma hem till vardagen i mitten av januari efter 79 dagar i varmare länder? Och hur känner jag det nu, så här långt efteråt? Var det värt det?

Vi reste jorden runt på 79 dagar. Gav oss av i slutet av oktober 2008 och kom hem i mitten av januari 2009. Albin, som nu är 13 år, fyllde tre år på Fiji och Anton, som är 15 år nu, fyllde 5 år i Australien.

Drömresa
Jag hade länge drömt om att få göra en sådan resa. I säkert 20 år. Drev igenom det. Innan det blev slutgiltigt bestämt var min sambo tvekam: ”Man kommer ju ändå tillbaka.”

Och det gjorde vi ju. Först var det roligt att komma hem. Träffa alla. Sova i sin egen säng. Känna sig lite stolta över att ha genomfört äventyret. Barnen var otroligt uppspelta över att komma hem till sitt rum och sina leksaker.

Tomhet
Men frös gjorde vi. Och ganska snabbt infann sig en tomhet. Det var tungt att komma hem till den grå vardagen i mitten av januari.

Ganska snart efter resan samlade jag ihop foton och nedtecknade minnen i en fotobok om resan. Den tittade vi i många gånger. ”Jag längtar till Fiji”, sa Albin ofta. Länge, länge hade de egna minnen från resan. Vi kunde fråga om sådant som inte fanns dokumenterat och de kom ihåg. Men så småningom gick det trögare att minnas. Minstingens minnen bleknade först. Idag minns de bara sånt som finns med i boken och annat som vi pratat om regelbundet.

Bär med sig
Jag vill ändå tro att de bär med sig något från resan. Relationen till varandra om inte annat. De fick mycket tid att leka tillsammans och prata med varandra. Och en öppenhet för nya intryck. En nyfikenhet på världen. De har alltid tyckt om och varit väldigt med bekväma med att resa. Jordenruntresan bidrog nog särskilt mycket till det.

Och själv ångrar jag varken pengarna eller tiden vi la på jordenruntresan. Den kostade ungefär som en ny bil. Men jag är övertygad om att den finns kvar mycket längre tid än en bil. Inuti oss. Och tiden. 79 dagar är nästan ingenting jämfört med all vardag i livet. Men däremot hinner du med att göra en rejäl resa på den tiden. Så nej, jag ångrar det inte. Det enda jag möjligen ångrar är att vi inte gjort fler sådana resor…

Men vi har gjort många andra fantastiska resor. Korta men innehållsrika. Under de tio år som gått har vi varit tillbaka till Australien men inte till Thailand. Till USA men inte till Fiji eller Nya Zeeland. Och vi har besökt många andra länder och platser. Både Spanienresan på höstlovet och Kuba-resan vi var på nyss blev på sätt och vis jubileumsresor. Vi har alltså rest tre av de 11 veckorna den här vintern. Så jag ska verkligen inte klaga!

Det är bättre att ha en jordenruntresa framför sig än att ha den bakom sig. Men det bästa är att vara mitt uppe i den. Sämre än att ha den bakom sig vore att drömmen aldrig hade blivit av.

5 kommentarer

Under jorden runt, resa med barn, resor

Populäraste resmålen på jullovet

Jag ställde en fråga i en grupp på Facebook: ”Vart reser ni på årets jullov?” Trots att detta var i en grupp för folk som gillar att resa så ska drygt hälften av de 426 som svarat på enkäten inte resa någonstans. Populärast är annars att resa inom Sverige. Jag gissar att många reser hem till sina föräldrar som bor på annat håll i landet. Därefter kommer Thailand. Hela 11 % av de som svarat på enkäten reser till detta sydostasiatiska land.

Det är fler än som reser till resten av Asien. Fler än som reser till Nord- och Sydamerika sammantaget, fler än som reser till Europa utom Sverige. Det sägs att Thailand tappat i popularitet. Det är möjligt. Men landet är fortfarande sjukt populärt för resor under jullovet. Mina 10 bästa tips för en jullovsresa hittar du här.

Så här fördelade sig svaren:

Ingenstans: 216 röster, 51 %
Sverige: 61 röster, 14 %
Thailand: 45 röster, 11 %
Europa (utom Medelhavet och Sverige): 19 röster, 4%
Nordamerika (utom Karibien): 19 röster, 4 %
Karibien: 18 röster, 4 %
Asien (utom Sydostasien): 12 röster, 3 %
Kanarieöarna: 9 röster, 2 %
Afrika (utom Kanarieöarna eller Medelhavet): 9 röster, 2 %
Medelhavet: 8 röster, 2 %
Sydostasien (utom Thailand): 6 röster, 1%
Australien, Nya Zeeland eller Söderhavet: 3 röster, 1%
Sydamerika: 1 röst, 0%

Bilderna är ifrån senast vi var i Thailand. Koh Chang och Bangkok. Det är tio år sedan. Vi var där från dagarna mellan jul och nyår till en bit efter trettonhelgen.

1 kommentar

Under lista, resor, världen

Visste du att de vilda djuren håller på att ta slut?

– Krönika –

Tänk att någonting först är hundra procent. Helt. Tänk dig till exempel en hel tårta. Tänk dig sedan att du har 4 procent kvar, en knapp 20-del. Det är väl ungefär så mycket som blir kvar när ingen vill ta den sista biten, och det som är kvar därför redan har delats ett par gånger. En pytteliten bit. Skulle du anse att den tårtan höll på att ta slut? Det skulle jag.

För några veckor sedan kom WWF Living Planet Report 2018 som granskar tillståndet på planeten. Denna inventering visar att bestånden av fåglar, däggdjur, amfibier, reptiler och fiskar har minskat med 60 procent mellan 1970 – 2014.

Någon har alltså precis nyss tagit drygt hälften av den tårtbit som då fanns kvar. Denna någon som snart har ätit upp tårtan brukar kallas mänskligheten.

Jordens alla vilda däggdjur, allt ifrån elefanter, älgar och tigrar till ekorrar och möss står idag för bara fyra procent av alla däggdjurs samlade biomassa. Alltså om någon skulle väga alla däggdjur, precis alla, och lägga ihop vikten. Resterande 96 procent är människor (36 procent) och våra tamboskap (60 procent). Före människans intåg på planeten stod de vilda däggdjuren för nästan all biomassa.

Förlusterna av ryggradsdjur under de senaste årtiondena är tydligast i tropiskerna. Allra värst drabbat är Syd- och Mellanamerika där nedgången är 89 procent. Sötvattendjur (t ex groddjur) har minskat med hela 83 procent.

Detta är det största av alla miljöproblem som människan skapat. Större än övergödningen. Större än miljögifter.Större än klimathotet. Större än allt annat.

Själva problemet med miljöproblemen är ju just att djur och övrig natur är hotad. Ändå är detta nästan ett helt okänt problem: Att de vilda djuren håller på att ta slut! En ny Sifo-undersökning gjord på uppdrag av WWF visar just det. Att 7 av 10 svenskar underskattar förlusten av biologisk mångfald. Endast 4 procent anger ”rätt svar”- alltså att de vilda djuren har minskat med 60 procent. De allra flesta tror att betydligt färre djur har försvunnit.

Klimatförändringarna oroar de intervjuade mest (52%), följt av politisk extremism (35%), terrorism (34%) och miljöförstöring (33%). Förlusten av biologisk mångfald (11%) kommer långt ner på listan och är inte känd. De som intervjuats oroar sig därför inte för den.

Vad gör vi då åt detta? Ekoturism är en del av svaret. Så att djuren får ett högre ekonomiskt värde levande än döda. Det är en bra början. Men det får inte stanna där. Vi behöver mer skyddad natur. Nationalparker och naturskyddsområden. Och biosfärsområden där människan lever i bättre samklang med naturen. Som Kristianstad Vattenrike och Blekinge Arkipelag.

Den biologiska mångfalden påverkas annars i första hand av det vi människor konsumerar. Och inte minst då av vad vi äter. Palmolja, till exempel, som ingår i många populära godsaker som Nutella och Orios tränger undan orangutangerna på Borneo. Kött från Amazonas i Brasilien tränger undan både de träd som tar upp koldioxid och djuren och människorna som lever i skogen.

Det måste till stora ansträngningar om vi ska kunna vända på det här. Vi behöver alla sätta tryck på företag och andra beslutsfattare.

Till skillnad från en tårta kan den biologiska mångfalden ändå reparera sig själv i viss mån så länge inte hela djurarter utrotas. Men då måste vi ge de vilda djuren en chans. Men för att kunna göra det måste vi till att börja med veta om problemet: De håller på att ta slut.

Visste du det? Nu gör du. Men vet dina vänner och bekanta? Berätta för dem!

Bilderna föreställer ekoturister och en elefant i Ngorongoro i Tanzania samt en ekorre i USA.

7 kommentarer

Under hållbart resande, krönikor, miljö, natur, resor, samhälle och politik, världen

7 strategier att undvika klimatångest för flyget

I veckan har frågan om flyget och klimatångesten varit på tapeten. Mer och mindre begåvade förslag på hur individer kan och bör hantera frågan har framställts. Jag har här sammanstäält en lista på sju olika strategier som du kan använda om du vill undvika klimatångest för flyget.

1. Sluta flyga helt och hållet
De är faktiskt fler än du tror. Personerna som anslutit sig till #jagstannarpåmarken och slutat flyga helt och hållet.

Och det går inte att komma ifrån. Det bästa sättet att undvika klimatångest för eget flygande är att avstå ifrån att flyga. Det är dock inte helt omöjligt att din klimatångest för andras flygande kan komma att öka med den här metoden.

2. Undvik att flyga när det är möjligt
Vill eller kan du av olika skäl inte avstå helt ifrån att flyga så kan du i alla fall minimera ditt flygande. Avstå ifrån vissa resor. Men inte minst: välj andra färdmedel när det är möjligt. Tåg är bekvämt och bra. Särskilt inrikes är tåget dessutom helt överlägset flyget vad gäller klimatpåverkan. Nästan inga utsläpp alls!

Inom Europa är det tyvärr ofta lika bra, eller nästan lika bra att köra fossildriven bil, förutsatt att ni är minst fyra i bilen. Det beror på att många länder i Europa kör tågen på diesel eller el som producerats delvis med fossila bränslen. Buss är också ett relativt klimatsmart alternativ för resor inom Europa.

Det som ger mig ganska mest klimatångest för egen del är att jag väljer att resa så pass mycket som jag gör. Och det värsta är att jag gärna skulle vilja resa ännu mer…

3. Välj närmare resmål
Väljer du mellan Norge och Nya Zeeland och har ännu inte besökt något av länderna? Eller har du redan besökt båda och funderar på ett andra besök i något av länderna? Välj Norge! En resa dit orsakar, oavsett färdsätt, naturligtvis betydligt mindre utsläpp än en resa till Nya Zeeland.

Har du varit på Phuket i Thailand ett antal gånger och funderar på att resa dit igen? Fråga dig om det verkligen inte finns något närmare resmål för sol och bad den här gången.

En flygresa till Medelhavet orsakar ungefär en tredjedel så mycket klimatpåverkan som en Thailandsresa.

När du ändå väljer att flyga långt bort, fundera på om du har möjlighet att vara borta länge och ”se klart” landet eller värdsdelen ifråga.

4. Klimatkompensera
Det här är tillsammans med punkterna 2 och 3 ovan, mitt sätt! Jag klimatkompenserar våra resor genom att skänka en gåva till VI-skogen. Jag räknar ut för varje resa hur mycket jag behöver skänka för att något överkompensera för just den flygresan.

Det finns andra sätt. Du kan själv plantera träd på egen mark, skänka pengar till, eller investera i förnybar energi, till exempel.

Det jag tycker är bra med just VI-skogen är att det är en aktör som jag litar på. Eftersom huvudsyftet inte ens är klimatkompensation utan snarare social, ekologisk och ekonomisk hållbarhet i stort, genom agroforestry, så kan jag lita på att mina pengar inte tränger undan lokalbefolkning i syfte att åstadkomma högsta möjliga koldioxidupptag för minsta möjliga peng. Mitt sätt blir kanske lite dyrare än andra sätt men jag känner mig trygg med att det gör verklig nytta. För en resa tur och retur till Medelhavsländerna brukar det handla om ungefär 125 kronor per person. Det är ändå ganska lite pengar för ett bättre klimatsamvete, kan jag tycka.

5. Betala för biobränsle
Vissa flygbolag erbjuder på vissa flygplatser möjligheten att tanka med biobränsle. Det är en bra idé, men erbjuds än så länge inte för så många resor. Men det här är en intressant utveckling!

6. Lev klimatsmart liv i övrigt
Flyg är en stor källa till utsläpp av växthusgaser, men problemet är tyvärr mycket större än så. Oavsett om du väljer att avstå ifrån att flyga eller inte så finns det all anledning att se över sitt liv i övrigt om du vill slippa klimatångest för din egen miljöpåverkan.

Ditt viktigaste livsstilsvalet vad gäller klimatpåverkan är hur många barn du har. Varje barn motsvarar ungefär 20 resor tur och retur till Thailand per år!

Att leva bilfritt motsvarar ungefär en Thailandsresa per år och att enbart äta vegetariskt motsvarar ungefär en flygresa tur och retur till Medelhavet.

Den genomsnittliga boytan i Sverige är 41 kvadratmeteter per person. Kan du bo på halva denna yta motsvarar det nära på en Medelhavsresa med flyg per år. Hur bostaden värms är dock helt avgörande. Siffrorna ovan bygger på ett genomsnitt. Oljepanna är så klart sämst. Fjärrvärme baserad på spillvärme eller biobränsle är bäst.

7. Blunda och håll för öronen
Jag skrev ju igår om SVT:s inslag i veckan som ungefär gick ut på att du kan lindra din klimatångest för flyget genom att sila mygg och svälja kameler. Bland det de föreslog fanns att packa lätt, köpa stora vattenflaskor och ta bussen från flygplatsen. Men inget av det där kan ju ens marginellt kompensera för själva flygresan.

Lika väl som att följa SVT:s råd kan du faktiskt blunda hårt, hålla för öronen och sjunga ”la,la,la,la…” så högt och länge du orkar. Gärna under själva flygresan. ;)

Bilden föreställer två flickor som badade vid Stenshuvud i Skåne tidigare i oktober i år.

14 kommentarer

Under lista, miljö, resor

Vart reser resebloggare på höstlovet 2018?

Behöver du tips på nya annorlunda destinationer för höstlovet? Varför inte hämta inspiration från olika resebloggare? Här är några exempel på vart de ska resa vecka 44 och däromkring just i år:

1. Senegal
Familjen Lif på valde mellan olika destinationer i Afrika innan valet till slut föll på Senegal i västra Afrika. Det är till och med det land som ligger allra längst väster ut på det afrikanska fastlandet och är grannland med bland annat Gambia. På bloggen Lifsresor kommer du att kunna läsa om äventyret. Senegal har jag själv aldrig besökt så det ska bli spännande läsning!

2. San Fransisco, Las Vegas och Hongkong
Linda som driver bloggen ”resa medvetet” ska till San Fransisco tillsammans med Erik. för att uppleva som hon skriver ”kisel, guld och litium”. Vad hon menar med det kan du läsa mer om här.

Johan som driver bloggen ”Grattis Världen” planerar också att resa till samma stad på den amerikanska västkusten men dessutom till den stora spelstaden i Nevada och den forna brittiska kolonin i Kina. Snacka om intensivt program!

Hongkong har jag själv aldrig besökt och San Fransisco och Las Vegas har jag inte varit i sedan 1979 så jag ska nog ligga lågt med goda råd…

3. Guadeloupe
Lisa som bloggar på ”Livet från den ljusa sidan” åker med sin familj till detta franskt departement i Västindien under höstlovet. Det är det stränderna som lockar dem till just Guadeloupe. De ska vara helt fantastiska, med vit sand och turkost vatten.

Det här är ännu ett resmål som jag själv har kvar att besöka.

4. Barbados och Tobago
Till Västindien ska även Cathinka som driver bloggen ”på vift”. Om än inte exakt på höstlovet, men ändå nära i tid. Även dessa båda länder har jag för egen del obesökta.

5. New York
Anna, som driver bloggen ”New York – My Bite of the Big Apple & other Bites of the World” återvänder till sitt älskade NY än en gång. Anna, som är expert på New York behöver inga goda råd av mig. :)

6. Israel
Maria som skriver ”Marias memoarer” reser till Israel. Hon förväntar sig att uppleva vissa spänningar i form av stränga kontroller och åtminstone ana motsättningar folkgrupper emellan, men hoppas på att även se judar, muslimer och kristna som klarar av att leva i samförstånd, för hon tror fortfarande på att det är något som är möjligt. Hon vill dessutom äta god mat och träffa vänliga och intressanta människor. Inte heller Israel har jag besökt.

7. Madeira
Gunilla, som driver bloggen ”4000 mil”, har beslutat att bege sig på höstresa till Madeira. Hon skriver: ”Atlantöar. Visst är det något vansinnigt lockande med dem? Otillgängliga, ofta lite lagom vulkaniska. Karga. Omgivna av den skummande väldiga och egensinniga Atlanten.”

Madeira har jag själv besökt på en sommarresa tillsammans med min sambo, hans syster och hennes då tioåriga son. Det är länge sedan. Sommarresor hit är nog ganska ovanligt annars, eftersom ön är mest känd för sina vackra vandringar, bland annat längs så kallade levador, vattenkanaler, som slingrar sig fram i landskapet. Det är nog ganska perfekt för en höstresa skulle jag tro.

Ni får ett tips på vägen: missa inte att smaka den ovanliga djuphavsfisken espada som tillagas med banan!

8. Valencia, Torrevieja och Madrid
Själva gör vi en höstresa till Spanien. Vi börjar med en dag i Valencia. Sedan blir det kompissemester med några av våra vänner några dagar i Torrevieja med omgivningar och sist ett dygn i Madrid. Ska bli skönt att komma iväg!

9. Seoul
Gustav mede resesällskap som driver bloggen ”The Whole Map” reser till Koreas huvudstad. Också den har jag kvar att uppleva.

10. Norsborg och Montenegro
Johnny som är reseledare och dessutom bloggar på sin egen ”Johnnybajdzjan – resor till Långtbortistan” kommer att befinna sig på mindre exotiska platser än de han brukar resa till, i höst, nämligen Norsborg och Montenegro. Inte heller i det fallet har jag några goda råd att bjuda på, tyvärr.

11. Maldiverna och Dubai
Fanny, Tony och Leia som driver en vlogg om resor på Youtube ska också iväg nu i höst. De brukar lägga upp ungefär ett klipp i veckan och självklart planerar de att vlogga från höstresan till Maldiverna också. Mitt tips till familjen är att inte missa gamla stan bland allt det ultramoderna i Dubai.

12. Hua Hin
Jessica som driver bloggen ”Ahls på resa” åker med sin familj till Hua Hin i Thailand.

13. Lanavaara
Katarina som skriver ”Kattas betraktelser” är just nu i Montenegro, men kommer runt tiden för höstlovet att befinna sig nästan så långt norr ut du kan komma i det här landet, i Lanavaara i Kiruna kommun. Där ska hon gå en veckas avrostningskurs i silversmide. Hon höll på med det då hon bodde i Asien. Låt mig gissa på att det blir snö och kyla utöver silversmide.

14. Egypten
Karin ska till El Gouna (snorkling och kitesurfing) och Giza (pyramiderna – du vet) i Egypten. Verkligen ett häftigt land att resa i om du frågar mig!

15. Med tåg till Italien
Charlotta som har bloggen ”Bara Brittiskt” ska tågluffa med siktet inställt på Italien. Både spännande och miljövänligt!

16. Liten by i Thailand
Solveig som skriver Veiken’s blogg reser ”hem” till den lilla byn Plong Saway i Rayongområdet, Thailand.

Bilden är ifrån Guadeloupe och gratissajten Pixabay. I mitt fall hittad på Livet från den ljusa sidan.

15 kommentarer

Under blogg, resor

Lista – 30 påstått överskattade turistfällor

Nättidningen FAR & WIDE har nyligen listat 30 populära sevärdheter som de tycker är övervärderade turistfällor som bör undvikas till varje pris. Själv har jag besökt ungefär en tredjedel av platserna och jag håller inte alltid med. Här nedan följer nättidningens lista med mina kommentarer.

1. Plymouth Rock
En sten i USA som jag inte ens hört talas om.

2. Blarney Stone
Ännu en sten som jag inte hört talas om. Den här gången på Irland. Det här börjar ju inte så bra…

3. Stonehenge
Hit har jag länge velat åka men här påstås de vara mindre än vad du tror och trängseln för stor.

4. Niagarafallen
Här har jag nyss varit. Håller inte alls med om att kommersen runt fallen är ett så stort problem att de hör hemma på en sådan här lista. Tvärt om! Bör ses!

5. Times Square
Här var vi så klart också i samband med vårt New York-besök nyligen. Och vi har varit där förut. Om du undviker platsen för att det är trångt, högljutt och för mycket dålig smak har du inte fattat någonting. Det är ju det som är grejen! Sen att det snabbt blir lite väl mycket är en annan sak. Måste upplevas!

6. Four Corners
Platsen där fyra delstater möts. Den har jag inte besökt och den finns inte heller med bland mina drömresmål. Och då har jag ändå många.

7. Taj Mahal
Har jag länge velat besöka, men förstår att vitsen blir allt mindre allt eftersom trängseln ökar…

8. Det lutande tornet i Pisa
Har jag besökt när jag tågluffade ensam i Europa påsken 1987. Lite av en besvikelse, faktiskt. Lutade inte ens lika mycket som det ser ut på bild. Och mina bilder därifrån försvann dessutom med en stulen kamera i Rom…

9. Westminster Abbey
Har besökt London flera gånger men aldrig denna kyrka. Blir säkert av någon gång. Eller inte.

10. Madame Tussauds
Aldrig besökt något av dessa museer runt om i världen. Aldrig känt för att besöka heller.

11. Versailles
Har jag eller har jag inte besökt detta slott utanför Paris på någon av ungdomens tågluffar? Jag minns inte riktigt. Så då kan det nog lika gärna kvitta?

12. Wall Drug Store
En butik i South Dakota som jag aldrig tidigare hört talas om.

13. South of the Border
Ytterligare en turistattraktion som jag inte hört talas om.

14. Manneken Pis
Belgiens stolthet. Eller nåt. Statyn av en liten pojke som kissar. Den är mindre än du tror. Och ganska meningslös. Faktiskt.

15. Mona Lisa i Louvren
Redan på 80-talet var det välkänt bland oss tågluffare att det var en liten tavla och massor av turister. Trots flera besök i Paris var jag aldrig där. Tavlan lär inte ha blivit större. Eller turisterna färre.

16. Empire State Building
Jo. Besök den här skyskrapan i New York som är ikonisk och en gång var världens högsta byggnad. Både utsikten och arkitekturen är speciell. Hör inte hemma på en sådan här lista. Men kom direkt när de öppnar på morgonen för att undvika köer och trängsel.

17. Pyramiderna i Giza
Alltså. Va?! Det här är en av mina favoritsevärdheter i hela världen. 5000 år gamla. Det enda av de ursprungliga världens sju underverk från antiken som står kvar än idag. Dock, liksom många tavlor, ses de bäst på avstånd. Och att krypa i gångarna innuti är egentligen inte alls nödvändigt. Och visst är det många aggressiva försäljare runt denna sevärdhet. Men ändå. Egyptens pyramider. Måste. Ses.

20121115-180316.jpg

18. Fontana di Trevi
Också en av de där sevärdheterna som var populär och känd redan under 80-talets tågluffar. Ja,jag har vadat i fontänen. Trots att det var förbjudet redan då. :) Fontana di Trevi hade redan blivit en av de där riktigt kända symbolerna för Rom, särskilt sedan Anita Ekberg satt strålkastarna på fontänen i en odödlig filmscen på 60-talet. La Dolce Vita. När vi var där senast var den avstängd för reparation. Men ändå var det knökfullt med turister. Och det är just det som är problemet. Trängseln som blivit så mycket värre numera.

19. Hollywood Walk of Fame
Stenläggning i form av stjärnor prydda med kända namn. Möjligen var vi här 1979. Att jag inte riktigt minns borde jag vara förlåten eftersom jag bara var 12 år gammal. Men varken 2001 eller 2008, när jag också varit i Los Angeles, har vi brytt oss om denna ”sevärdhet”. Måste erkänna att jag inte riktigt fattat grejen.

20. The Alamo
Ännu en sevärdhet i USA som jag har missat att ens höra talas om.

21. Towern i London
Har jag endast gått förbi och sett från utsidan. Hade planerat att gå in en gång. Men köerna var för långa…

22. Lille Havefrue
Köpenhamns berömda sjöjungfru är verkligen ganska mycket ett överskattat turistjippo. Själva statyn är egentligen ganska fin men också förvånansvärt liten och omgivningarna ganska meningslösa. Och lägg därtill att trängseln är stor så räcker det egentligen att ha sett den på bild.

23. Mount Rushmore
Berget med de uthuggna presidenterna. Skulle jag gärna se om jag hade vägarna förbi. Frågan är dock om jag någonsin kommer att ha vägarna förbi just där.

24. Colosseum
Köerna till biljettförsäljningen vid den antika amfiteatern i Rom är oftast timslånga. Det kan handla om flera timmar i kö innan du är framme.Men det finns knep för att ta sig förbi den värsta kön. Och även om Colosseum är vackrast från utsidan så är det ändå en upplevelse att se den från insidan också.

25. Grand Canyon Skywalk
Den här utskiktsplattformen med glasgolv fanns inte när jag var här 1979. Kanske lika bra det.

26. Frihetsgudinnan
Här avses båtutflykterna ut till själva Liberty Island och att gå upp i statyn. Det har jag aldrig provat men kan mycket väl tänka mig att det känns som en turistfälla. Att se frihetsgudinnan från Staten Island Ferry är dock gratis. Och alls inte någon fälla.

27. Valskådning
Känns ju lite märkligt att dissa sådär generellt. Jag har varit på valskådning två gånger (om vi inte ska räkna tumlarsafari på Kullen också). På Island var det höga vågor och knappt en skymt av en val. Men fina lunnefåglar. På Nya Zeeland var det kaskelotter, delfiner, sälar och sjöfågel. Och knappt några vågor. Den senare var en fantastisk upplevelse.

28. Venedig
Jaha, ja. Nu är vi där igen. Trängsel. Men det beror faktiskt lite på när på året du besöker den italienska staden med alla kanalerna. När vi var här senast var det februari och alls ingen trängsel. Och igen. Det här är något som absolut bör ses.

29. French Quarter, New Orleans
Fattar jag inte alls varför det är med på den här listan. Här är jättemysigt så snart du lämnar Bourbon Street. Men det är klart. Vi var här mitt i hetaste sommaren. Och det är lite av lågsäsong då.

30. Las Vegas Strip
Här har jag inte heller varit sedan 1979. Lika bra det.

Alla bilder i detta inlägg är mina egna.

Vad säger du om listan? Har du besökt någon/några av platserna? Håller du med om epitetet ”turistfälla”?

17 kommentarer

Under lista, resor