Kategoriarkiv: tåg

5 snabba (i mitten av augusti 2019)

96832a93-8c0e-4540-a52d-3c9df8931f20-2

”5 snabba” är en nyhetssamanställning från veckan som gått med inriktning på rese-nyheter. Och särskilt då på nyheter om resor och hållbarhet. Denna veckan om piloten som mirakellandade på ett majsfält, att Thai ställer in Phuketflygen från Arlanda denna säsongen, att Gotland tappar turister på grund av flygskammen, att SJ lämnar sina passagerare i sticket efter branden i Hässleholm och om vad Lottie Knutsson har att säga om att turister inte är lika välkomna längre.

1. Piloten som mirakellandade på ett majsfält
SVT skrev i torsdags om passagerarplanet som nödlandade på ett fält utanför Moskvas flygplats. Kaptenen som genom att nödlanda i ett majsfält räddade 233 liv har blivit en hjälte hemma i Ryssland. Det var en Airbus A321 från flygbolaget Ural Airlines, som var på väg till Simpferopol på Krim, som tvingades nödlanda strax efter start efter att ha kolliderat med en flock måsar. Totalt 226 passagerare ska ha varit ombord på planet vid olyckan, samt sju besättningsmän.

I den ryska dagstidningen Pravda hyllas piloten, Damir Yusupov, som en hjälte. Det första han gjorde sedan han tagit ner planet och passagerarna evakuerats var att ringa hem till hustrun, som då ännu inte hört talas om olyckan, för att berätta att han levde. Piloterna kommer att få ta emot en statlig utmärkelse av Kremlin, rapporteras det.

Ryska myndigheter uppger att totalt 23 personer skadades i olyckan, varav fem barn, som nu vårdas på sjukhus. En person ska ha allvarliga skador. Videoklipp och bilder från olyckan hittar du här.

Själv kommer jag kanske inte helt osökt att tänka på Gottröra

2. Thai ställer in Phuketflygen från Arlanda
På tal om flygpningar med förhinder. Dagens Industri skriver att Thai Airways ställer in sina direktflyg mellan Stockholm och Phuket under närmaste säsongen. Anledningen är lägre efterfrågan och en svag krona. De flyglinjer som ställs in mellan 5 december och 28 mars är TG963 som går mellan Stockholm – Phuket och TG962 som flyger från Phuket, via Bangkok, till Stockholm.

”Thai beklagar detta och ber om ursäkt till alla passagerare som påverkas av detta”, heter det. Bolaget uppmanar resenärer som har bokat biljetter att kontakta flygbolaget, alternativt den resebyrå de bokat biljetten hos.

Så klart är det tråkigt för dem som hade bokat och drabbats av detta. Och självklart kan jag ha förståelse för att det finns svenskar som förälskat sig i Thailand och ständigt återvänder på samma sätt som jag ständigt återvänder till Italien. Men. Jag kan samtidigt tycka att det är skönt om stentrianresandet till Thailand äntligen minskar. Jag tycker nämligen att Thailand ligger väl långt bort för att slentrianresor dit ska vara riktigt motiverade.

3. Färre flygresor – Gotland tappar stort
Att flyga till Gotland orsakar ju inte alls lika stora utsläpp. Ändå minskar flygandet även till denna ö. Antalet flygresenären som valde att ta flyget till och från Visby i juli är det lägsta på fem år. Förra året reste 83 400 till och från Gotland under den här månaden. I år är siffran 69 800, en minskning med 16 procent. Om detta berättar SVT. Orsakerna är flera; en mindre omfattande Almedalsvecka, en slopad flyglinje från Oslo men också ett ökat intresse för hållbara resor.

SVT har intervjuat resenärer på Visby flygplats som tror att flygskam kan ligga bakom tappet.

4. SJ vänder tåg i Alvesta – resenärer får klara sig själva
Den som inte vill undvika att flyga för att spara miljön tar hellre tåget. Men SVT berättar om att efter branden i Hässleholm vänder SJ:s tåg från Stockholm och söderut  i Alvesta. Inga ersättningsbussar sätts in mellan Alvesta och Malmö. Resenärer som inte om- eller avbokar kan inte få hjälp. ”Just nu får resenärerna lösa det själva”, säger Karin Starkman Ahlstedt, kommunikatör vid SJ.

Det blir inga avgångar mellan Stockholm och Malmö förrän tidigast nästa fredag, rapporterar ”mitt i Stockholm”.

Jag tänker att sådana här händelser inte är någon bra reklam för tåget som färdsätt. Att SJ inte kan göra något åt själva branden är en sak, att lämna sina passagerare i sticket en annan.

5. Lottie Knutsson om att turister inte är lika välkomna längre
För mycket turister på samma platser är fortsatt ett växande problem i Europa. Aftonbladet har intervjuat reseexperten Lottie Knutsson som säger: ”Paradoxen är att i de städer man klagar allra mest, bland annat Barcelona, Palma de Mallorca och Dubrovnik, det är också där man lever allra bäst på turismen. Det är destinationer som medvetet byggt upp turismnäringen genom stenhård marknadsföring under flera år”.

Rökförbud på stränder, böter om du tar med sand eller snäckor hem, och förbud mot att äta på ett störigt sätt. Aftonbladet har i samma artikel listat sommarens nya förbud och uppstramade regler för turister på olika turistorter.

Vinjettbilden föreställer ett tåg från SJ på väg söderut genom Götaland.

9 kommentarer

Under 5 snabba, flyg, hållbart resande, resor, tåg

En tummetott av en tågsemester


Du har väl hört sagan om mannen med tyget och skräddaren? Först skulle det bli en rock, sedan ett par byxor, så en väst, en vante och sist en tumme. Men det bidde inte ens en tummetott av tyget efter mycket skrädderi.

Lite så blev det med sommarens tänkta långresa med tåg för oss. Först var tanken att åka tåg till Kina via Ryssland men det skulle ta för lång tid. Sedan var tanken att åka tåg till Uzbekistan. Men det skulle bli för varmt. Sedan var tanken att ta båten till Åland och Helsingfors och därifrån vidare med tåg till Sankt Petersburg och Moskva. Men det skulle bli för krångligt med visum.

Tummetotten blev en tågresa från Norrköping till Stockholm. Resten av sommarens resa sker med andra färdsätt. Så kan det gå! Men nu är vi i alla fall iväg!

(Följ gärna vår resa på stories på mitt Instagram.)

4 kommentarer

Under resor, tåg

En kaosartad tågresa och en kväll i Uppsala


Jag går längs Seine en måndagskväll i juni. Eller förlåt. Om det är Fyrisån? Jag vet inte om Uppsala någonsin har kallats för ”lilla Paris”? Det finns ju så många.

Men min känsla är att stan borde platsa i gänget, när jag går där bland lindarna längs ån.

Men först blev det en lätt kaosartad resa till Uppsala i måndags. Det var till och med nära att jag fick vända i Hässleholm och åka tillbaka till Kristianstad igen.

Malmö C avspärrat
På vägen till Hässleholm upptäckte jag nyheten om att Malmö central var avspärrat sedan polisen skjutit en hotfull man. Så jag anade redan då att det kunde bli störningar i tågtrafiken. ”Men jag har ju hela kvällen på mig”, tänkte jag, eftersom det möte jag skulle delta i skulle hållas först på tisdagen.

När jag kom till Hässleholm var mycket riktigt det X2000 som jag skulle åka med till Stockholm försenat. Det hade inte ens lämnat Köpenhamn än. Jag köpte en chai latte och satte mig ner för att vänta. Och så blev tåget inställt.

Nära hemresa
Jag ringde SJ. Kort kötid. Blev ombokad till nästa tåg. Precis när jag avslutat samtalet blev även det tåget inställt. Så jag ringde SJ igen. Betydligt längre kö. Och nu fanns det inga platser kvar till Stockholm på hela kvällen. Kvinnan jag pratade med rekommenderade mig att åka hem istället. Hon skickade en biljett för en returresa till Kristianstad. Däremot kunde hon inte avboka och återbetala biljetten eftersom den var bokad via resebyrå. Det skulle visa sig vara tur. För just som jag kommit ner till spåret där jag skulle vänta på Öresundståget mot Kristianstad så ropade de ut i högtalarna att det inställda tåget åter var i trafik.

Dock blev det 40 minuter försenat. Och den vagn jag fått plats i saknades i tåget. Men till slut kom jag både iväg och fram och det blir en fin kväll i Upplands stora universitetsstad.

Promenad och mat
En varm kväll där många ungdomar festar i fina kläder och där jag först går en promenad innan jag äter en macka med chèvre, en liten rödbeta, ruccola, valnötter och honung på Hamnpaviljongen. Det är egentligen en förrätt, men jag nöjer mig med den.

Jag googlar. Nej, Uppsala tillhör inte de städer som brukar kallas ”lilla Paris”. Jag kan faktiskt inte förstå varför, när jag känner solen värma mitt ansikte samtidigt som den typiskt franska maten smälter i min mun.

8 kommentarer

Under resor, tåg

Fler resor som inte blir av i sommar

Förra helgen kom jag till insikt om att en resa till Finland, Ryssland och Grekland inte var en realistisk idé den här sommaren.

Det var bara att tänka om.

Fakirflyg
Jag funderade på att resa till Grekland via Helsingfors eller kanske Tallin istället. Men de direktflyg jag hittade gick mitt i natten. Avresa 23:30 från Helsingfors och framme i Aten vid 3 på morgonen eller avresa vid 3 på morgonen från Tallin och framme strax innan 7 på morgonen. Snacka fakirflyg!

Tåg
Ett alternativ som jag funderat på var att tågluffa till Grekland. Så jag började kolla tåg- och färjetider:

Tåg från Norrköpng till Trelleborg en måndag sedan färja till Sassnitz och övernattning där en natt. Sedan på tisdagen tåg Sassnitz till Nürnberg (11:04 – 18:52) för 270 Euro för alla fyra. Två nätter i Nürnberg. På torsdagen vidare från Nürnberg till Basel för 240 Euro. 10:00 – 15:45. Därifrån tänkte jag mig fara vidare till länplig turistort i Schweiz. Landet är ett önskemål från 15-åringen. Kanske Zermatt? På söndagen vidare söderut. Det går då ett tåg från Visp till Rom för 364 Euro. Tisdagen därefter skulle vi kunna fara vidare till Brindisi för 174 Euro 8:05 – 13:08. Färjan från Brindisi till Patras går sedan kl. 21:00 på kvällen och är framme 14:00 nästa dag (onsdag). Från Patras till Aten finns det tåg som kostar 68 Euro för oss fyra.

Lång tid
Det har nu gått 1,5 vecka av de tre som 15-åringen kan tänka sig vara hemifrån utöver en vecka i Norrköpingstrakten.

Att rejsa ner och stanna en natt på varje ställe för att åka tåg varje dag kändes inte så attraktivt för mig.

Flyg plus tåg?
Jag tittade istället på möjligheten att flyga en del av sträckan.

På måndagen skulle vi kunnat flyga från Nyköping till Wien för 2 200 kr för alla fyra. En tågresa skulle då kunna vara Wien till Innsbruck två nätter senare 12:30 – 16:44 för 144 Euro. En natt där och sedan vidare till Zermatt 11:48 – 19:14 för 250 Euro. Två eller tre nätter där och sedan samma resa vidare som i första alternativet. Det skulle i princip ta lika lång tid som tåget hela vägen. Beroende på att vi i så fall ville till Schweiz.

Jag tittade också på att flyga från Arlanda till Milano. Det hade kanske kunnat funka. Men skulle vi ta ett varv inom Schweiz hade det ändå tagit tid.

Fortsättning följer
Så jag började kika på ännu ett alternativ – men det tar vi i nästa avsnitt av denna följetång.

Men innan dess: Även en resa som aldrig blir bokad är en resa. Eller hur?

Bilden är ifrån järnvägsstationen i Milano på höstlovet 2017.

2 kommentarer

Under resor, tåg

Brändaholm – Röda stugor, blått hav och svenska flaggor på nationaldagen


Det fick bli en utflykt till Karlskrona på förmiddagen idag med tåg. Och sedan en promenad på Trossö, Ekholmen och Saltö med utblickar mot Brändaholm. Sveriges i särklass gulligaste kolonistugeområde.

Brändaholm ligger på Dragsö, där det också finns en campingplats. Området består av 45 söta stugor som nästan ser ut att stå på varandra.

Svårt skaffa stuga
Så här på en flaggdag – nationaldagen till och med – vajar de svenska flaggorna i vinden. Båtar glider över fjärden. Sommarens blommor blommar. Sverige blir inte mycket vackrare än så här.

Tyvärr för den som blir sugen: De här stugorna är nästan aldrig till salu. De går i arv från generation till generation. Du måste dessutom vara skriven i Karlskrona för att få äga en stuga här. Men titta på dem får alla som besöker Karlskrona göra.

Tågresan
Från Stockholm tar det ungefär 5 timmar med tåg med byte i Alvesta och Emmaboda. Då köper du biljetten hos SJ. Från Malmö tar det 2 timmar och 45 minuter utan byten. Då köper du enklast biljetten i Skånetrafikens app. Vi bor i Karlshamn och för oss tar resan en knapp timme. Biljetten köpte vi i Blekingetrafikens app.

Promenaden
Kommer du som vi gjorde med tåget till Karlskrona så kliver du av på ändstationen, Karlskrona centralstation. Den ligger på Trossö. För att komma till Brändaholm rundar du spåren och går då åt höger, fortsätter rakt fram västerut, förbi Pottholmen, mot Borgmästarefjärden. Redan här ser du Brändaholm på håll tvärs över fjärden. Sedan kommer du att se stugorna från många olika vinklar på din promenad.

Nu följer du vattnet. Först söder ut. Sedan väster ut. Du kan göra som vi och promenera via Ekholmen. Eller så går du direkt till Saltö. När du kommit över endera av de två broarna till Saltö är det dags att gå mot norr. Snart är du framme vid den kanske finaste utblicken mot stugorna, där bilvägen runt Saltö gör en skarp vänstersväng.

Promenaden hit tar mellan en halv och en hel timme beroende på tempo. Vill du fortsätta hela vägen till Brändaholm och promenera runt bland stugorna kan du nog nästan dubbla tiden. Kartan nedan pekar på Bränaholm brygga, som ligger som på ”baksidan” av koloniområdet.

Visst är väl Blekinge, och inte minst Karlskrona, vackert ändå?







10 kommentarer

Under årstider, resor, sommar, tåg, vackra platser

Ryssland får också vänta


Det blev ingen resa i sommar till Mongoliet och Kina på den transsibiriska järnvägen. Det blev heller ingen resa till Uzbekistan. Men till Ryssland skulle vi i alla fall. Hade jag tänkt.

Kollat
Jag hade kollat upp färja till Åland och Helsingfors och tåg vidare till Sankt Petersburg, Novgorod och Moskva. Och sedan flyg vidare till Grekland.

Jag hade kollat upp restider för båt, tåg och flyg. Det är bara några få timmar mellan de olika städerna på den tänkta resan. Och jag hade också kollat in några hotell och Airbnb-boenden.

Absurd byråkrati
Alltihop föll ihop som ett korthus i lördags när jag började kolla upp visumbestämmelserna nogrannare.

Jag undrar faktiskt om Ryssland ens vill ha besök av svenskar som varken bor i Stockholm eller Göteborg?

Jo, det går att skicka iväg passen. Men det kostar extra och tar extra tid. Dessutom kostar det extra i och med att en privat firma måste anlitas och att det är lite kort om tid. Vi måste också fixa intyg (med stämpel!) från både vårt försäkringsbolag och ett hotell vi ska bo på. Och ordna passfoton. Ansökan måste skrivas ut på papper och fyllas i för hand. Sammantaget blir det en kostnad på nära 8000 kr för fyra personer bara för visum! Och dessutom massor av närmast absurd byråkrati.

Får vänta
Detta blev en alltför besk medicin för mig denna gången. Så Ryssland får också vänta!

Bilden ovan är fotograferad av Honza Soukup och är redigerad av mig. Publicerad med CC-licens.

7 kommentarer

Under resor, tåg

Uzbekistan får vänta


Ett tag var vi på väg till Uzbekistan i sommar. Eller vi och vi. Jag hade i och för sig svårt att få med mig hela familjen på noterna. Men till slut var det jag själv som backade.

Det började med en idé om att åka transsibiriska järnvägen till Peking via Mongoliet. Men sedan fortsatte reseplanerandet med att jag satt ute på altanen här hemma i Karlshamn och läste i en rese-tidning om transsibiriska. Resan beskrevs där som en sju dygn lång tågresa mellan Boden och Gällivare. Det är ju inga fel på de vyerna, även om det där mestadels är ett ganska platt landskap som passerar utanför fönstret. Ganska sankt. Ganska små men vackra granar och björkar. Men jag konstaterade att det blir en väldigt lång resa.

Så jag började titta på alternativ. Och hittade en förbindelse från Volgograd i Ryssland (tidigare Stalingrad) till Uzbekistan via Kazakstan. Den resan tar ”bara” ett och ett halvt dygn. Drygt. Men om du jämför med transsibiriska så. Till Volgograd är det ungefär ett dygn med tåg från Moskva.

Avresa från Volgograd är sedan klockan åtta på kvällen och två nätter senare vid lunchtid är du i Nukus i Uzbekistan. Tanken var att vi därifrån skulle ta oss vidare till Khiva, Bukara och Samarkand.

När du kommer till Nukus i Uzbekistan har du rest genom ett platt slättlandskap i Kazakstan där monotonin endast bryts av enstaka mindre byar, en och annan oljepump, gasledningar och kraftledningar. Det låter ju lite eljest men kunde kanske vara intressant ändå. Men. När jag kollar upp tågförbindelsen lite närmare noterar jag en detalj som inte ska visa sig vara så liten. Tåget saknar luftkonditionering.

Jag visste redan sedan tidigare att det är varmt i Uzbekistan på sommaren. Inlandsklimat. Kalla vintrar och varma somrar. Men det är nu jag kollar upp lite närmare. Månadsmedel för högsta temperatur under dagen är 37 grader för juli. Det är fem grader mer än i Aten samma månad. Och tåg utan luftkonditionering blir som rullande solfångare. Så. Nej. Uzbekistan får vänta.

Bilden ovan är ifrån staden Khiva i Uzbekistan. Originalet är publicerat med så kallad CC-licens av fotografen Mr Theklan. Här har den beskurits och bearbetats något av mig.

2 kommentarer

Under hållbart resande, resor, tåg

5 snabba (andra helgen i maj 2019)

#1. Hemläxa om hållbart resande
För femtonde året i rad har Svenskt Kvalitetsindex mätt hur svenska inrikesresenärer upplever sina resor med buss, flyg och tåg. Bussresenärerna är mest nöjda och tågresenärerna minst nöjda.

I årets undersökning uppger kunderna att hållbarhet är viktigt, men miljöfrågan kommer fortfarande långt ner när det är dags att resa själv. Både kortare restid och bekvämlighet kommer långt före ett miljövänligare alternativ.

Samhällsansvar och hållbarhet är ändå frågor som blivit viktigare för resenärerna. Här är den stora utmaningen bristen på kommunikation i dessa frågor. Det är bara flygbolaget BRA som får ett okej betyg av sina kunder kring just kommunikationen av hållbarhet. Resterande får en rejäl hemläxa.

#2. Kryssningsfartygen värre än flyget
Och på tal om dålig information och okända aspekter kring transportsätt: I veckan har SVT avslöjat att inrikes sjöfart släpper ut nästan dubbelt så mycket luftföroreningar och växthusgaser mot vad som tidigare har varit känt. Det är en ny rapport från SMHI visar att den befintliga statistiken varit missvisande. Enligt myndigheten står sjöfarten mellan svenska hamnar i själva verket för mer utsläpp än inrikesflyget.

Förra året var en rekordsäsong för kryssningstrafiken till Sverige. SVT har visat hur internationella kryssningsfartyg låg med motorer igång i landets tre största kryssningshamnar och släppte ut hälsofarliga avgaser i 5 500 timmar, vilket motsvarar 230 hela dygn.

Många som är emot flygande blir förvånade och hittar bortförklaringar när sådana här nyheter presenteras men faktum är att det är känt sedan tidigare att den som kryssar orsakar upp till tre gånger så mycket utsläpp av koldioxid per kilometer som den som sätter sig på ett flygplan. Detta beror på att det är så oerhört mycket mer än vikten av passagerarna som transporteras på vattnet. Moderna kryssningsfartyg är flytande hotell och nöjespalats. Och detta kostar i form av miljöutsläpp.

#3. Låg krona gör semestern dyr i år
Sommaren står för dörren. Om bara några veckor så börjar första semesterveckorna. Precis som tidigare år längtar många bort från vardagen men kronans svaga värde mot både dollarn och euron gör att det blir allt vanligare att folk drar sig för att åka till klassiska resmål vid Medelhavet, skriver Aftonbladet. I stället, påstås det i artikeln, är det mer aktuellt med länder utanför eurozoner eller en semester hemma i Sverige. Men att det höga bensinpriset kan påverka även de semesterplanerna. Och givetvis påverkas resmål i Amerika också av det högre prisläget, tänker jag.

Enligt artikeln är det USA:s handelskrig mot Kina som är den främsta anledningen till det rådande läget. Inget som den genomsnittlige svenska resenären kan göra mycket åt, med andra ord.

#4. Risk för försenade flyg i sommar
Inte nog med att det blir dyrare. Det kan bli en ny sommar med stora förseningar och inställda flyg. Det varnar SAS vd Rickard Gustafson för i en artikel i SvD, och pekar ut den dåligt fungerande flygledningen i Europa som orsaken.

Sommaren 2018 blev det mängder av försenade och inställda flyg. Totalt sett mer än fördubblades förseningarna, jämfört med sommaren före. Och nu varnas det alltså för en liknande sommar i år.

Så se till att ha rejäla marginaler till nästa separat bokade delsträcka på din resa efter en europaflygning i sommar! Eller undvik flyget och ta tåget till Europa istället…

#5. SJ lovar bättre tågtidtabeller till Europa
Och söker du då inspiration inför sommarens tåggluff har Aftonbladet återpublicerat en lista från The Guardian över de vackraste tågresorna i Europa.

Om du istället funderar på att tågluffa först nästa sommar, och bor uppåt landet, kan det vara bra att veta att SJ nu, enligt DN och SVT, lovar bättre tidtabeller till Hamburg nästa år. De tänker sig att anpassa tiderna från Stockholm till Köpenhamn för att förbättra förbindelserna med kontinenten, efter en tid med försämringar.

Förhoppningen är att man framöver ska kunna erbjuda tre dagliga förbindelser åt vardera håll på sträckan Stockholm-Köpenhamn-Hamburg, samt att nattåget mellan Stockholm och Malmö ska möjliggöra byte till Öresundståg i Lund, som sedan går till Köpenhamn.

Skönt att SJ äntligen har börjat förstå och att det äntligen börjar röra på sig åt rätt håll! Men än är det långt kvar innan kapaciteten i trafiken och användarvänligheten i bokningssystemen för tågtrafiken till Europa kan mäta sig med flyget.

”5 snabba” är en nyhetssamanställning från veckan som gått med inriktning på rese-nyheter. Och särskilt då på nyheter om resor och hållbarhet.

Veckans rubrikbild föreställer Sant-Malo i Frankrike som nås med snabbtåg från Paris. Men båtresan till Jersey är nog inte så klimatsmart som en vill tro.

7 kommentarer

Under 5 snabba, hållbart resande, resor, tåg

8 extra intressanta blogginlägg om resor i april 2019


Okej. Då kör jag igång en ny grej här på Halloj världen! Jag tänker publicera en lista vid varje månadsskifte med några av månadens mest minnesvärda blogginlägg om resor. Det kommer att bli olika antal blogginlägg beroende på vad jag fastnat för och listan kommer att innehålla något av mina egna inlägg men i övrigt andras.

Här kommer de extra intressanta blogginlägg om resor som jag fastnat för under april månad, i kronologisk ordning:

1. Resfredags sista vecka på Thaimout 2019
Härliga bilder från en sista vecka en lång vistelse i Thailand med familjen inledde april månad. Härliga bilder på barn, strand och mat: ”Snipp, snapp, snut, så var vår thaimout-saga slut! Den tolfte och sista veckan av vår efterlängtade thaimout började med en promenad längs sandstranden i Thailand och avslutades med en löptur vid en stenigare strandvariant i Sverige. Cirkeln är sluten! Här kommer den sista veckosammanfattningen av vår Thaimout 2019.”

2. Ön Komodo stänger för turism under ett år
Den indonesiska ön är känd för sina jätteödlor som är människoätande om de får chansen. Det avskräcker inte turisterna som kommer hit. Bloggen Resedrömmen citerade den 3 april CNN som i sin tur berättar att ön stänger helt för turister under hela 2020. ”Beslutet att stänga kom i samband med att under mars månad i år, då smugglare stal 41 Komodovaraner från ön och sålde utomlands för cirka 325020 kronor.”

3. Hur är det att åka nattåg i Finland?
Att åka nattåg i vårt östa grannland, kan det skilja sig nämnvärt från att åka nattåg i Sverige? Jo, faktiskt! Jennifer Sandström berättade den 16 april om en resa från Helsingfors till Kolari som ligger två timmars bilresa från Gällivare. Hon tycker att de finska nattågen är ganska trevliga: ”Mormor har alltid pratat varmt om de finska tågen och jag vet nu inte om skillnaden är så gigantisk, men det finns faktiskt några detaljer som utmärker sig. Sen kan man faktiskt till och med ta bilen med på tåget, hur coolt är inte det?”

4. 20 av de vackraste platser som nås med tåg
Samma dag publicerade jag själv mitt mest lästa, delade och gillade blogginlägg under april månad. ”Jag har gjort listor förut över några av Europas vackraste platser, men alla kan inte nås direkt med tåg. Jag har därför satt ihop en lista på 20 av de vackraste platser i Europa som faktiskt kan nås med tåg, även om några av dem ligger en bra bit ifrån Sverige.”

5. Sammanfattning från Uzbekistan
Den 19 april publicerade bloggen Johnnybajdzjan en sammanfattning från en resa till Uzbekistan med mycket tågåkande. Jag har på senare tid funderat mycket på att besöka landet, så självklart var det intressant läsning! ”Resan började i Tashkent. Den moderna huvudstaden. Även där finns turkosa kupoler att titta på. Som reseledare får man ibland påverka sina program. Ibland inte. Då är det bara att köra på, även om jag tycker Tashkent har mycket mer och mycket annat att erbjuda än just kakel och mosaiker. Det kommer nämligen sen…”

6. Italien: Vad var bäst? Sämst? Och var blev Rucksack blåsta?
Italien är ett av mina favoritländer. Bloggen Rucksack har varit där på bilsemester. Den 24 april publicerades inlägget med de viktigaste erfarenheterna från den resan: ”I förrgår kom vi hem, fyllda av intryck. Så många intryck, att det är tur att jag skrivit ner alla byar och restauranger som vi besökt, annars skulle jag antagligen redan ha glömt namnet på hälften. Så, vad blev familjebetyget? Vad var bäst, vad var sämst och var råkade vi bli rejält blåsta? Och varför blev vi egentligen stoppade av polisen?”

7. Sovvagnar med dubbelsäng
Bloggen Bara brittiskt berättade den 25 april om flera brittiska tågnyheter: ”Den roligaste nyheten är att Caledonian Sleeper nu kommer med nya sovvagnar till nattågen till Skottland.” … ”Nya fina madrasser, laddningsuttag, WiFi och skönhetsartiklar i all ära men för mig är den stora wow-faktorn att de beställt dubbelsängar till vissa kupéer.” Jag kan bar instämma i detta wow!

8. Är det farligt att besöka Tjernobyl?
Vågar man göra en dagstur? Bloggen 4000 mil reder ut begreppen i ett inlägg som publicerades den 28 april. Gunilla har själv gjort ett besök och skriver i detalj om hur det går till och vad du kan vänta dig om du vill göra samma sak: ”Första gången jag ens hör talas om Tjernobyl-turerna är faktiskt på jobbet. En kollega berättar att han varit där. Tjernobyl är för mig en farlig plats. Mina tonår kantades av berättelser därifrån. Hur de som röjde efter katastrofen bara fick jobba i någon minut i taget. Sedan måste de ut ur zonen igen. Folk som dog som flugor. År efter katastrofen…”

Har du läst några extra intressanta blogginlägg om resor under april i år? I så fall vilka?

10 kommentarer

Under blogg, månadens blogginlägg, resor, tåg

Visst är Norge vackert!


Jag postade för en tid sedan en lista på 20 av de vackraste platser som du når med tåg i Europa. Inlägget fick stor spridning – det har nått över sextusen personer – framförallt via Facebook och därmed dök det så klart upp några personer som ville ifrågatätta urvalet. Flera av dessa påpekade att inga platser i Norge finns med på min lista.

Det beror inte på att Norge inte är vackert – Norge är ett av världens vackraste länder. Men den enda gången jag åkt tåg i Norge så åkte vi till Narvik och jag tycker helt enkelt inte att Narvik är en särskilt vacker plats.

Geiranger
Däremot har jag åkt bil en del i Norge. Första gången med min mamma, pappa och bror någon gång i mitten av 1980-talet. Vi åkte då från Kolmården i Sverige till Geiranger och Ålesund i Norge. Det var många vackra platser som vi passerade. På bilden ovan syns jag på en plats där vi stannat för att fika. Och är det inte en järnväg som syns i bakgrunden? Men exakt var detta var minns jag så klart inte idag.

Oslo
Jag var också på skolresa till Oslo på högstadiet. En stad som jag också besökte med min familj helt kort sommaren 2017. Och visst är Oslo en fin stad. Men inte heller den platsar på min lista. Bland städer i Europa som inte fanns med på min lista kan också nämnas så pass vackra städer som Prag, Paris och Stockholm.

Nordnorge
En gång mot slutet av 1980-talet rundade jag och min sambo norra Sverige med min dåvarande bil. En vit Saab V4. Vi körde från Luleå till Narvik och vidare norrut i Norge. Vi letade efter Treriksröset från den norska sidan men hittade aldrig dit. Fortsatte sedan vidare in i Finland och ner längs Tornedalen. Mestadels på den finska sidan. Jag minns det som en mycket vacker resa. Särskilt sträckorna i Norge. Men om där finns några järnvägsstationer vet jag inte.

Och så var vi ju på Lofoten också sommaren 2017. Fortsatte dit med hyrbil från Narvik. Och där är ju fantastiskt vackert. Men inte heller där finns det någon järnväg. Så. Därför fanns det inga norska destinationer med på min lista. Men jag tvivlar inte på att det kan vara mycket vackert att åka tåg i Norge. Jag har bara mycket kvar att utforska där.

Bilden nedan är från Lofoten.

Lämna en kommentar

Under resor, tåg, vackra platser

Vi susade förbi en av Tysklands vackraste platser med tåget – bron i Bastei


Sommaren 2013 gjorde vi vad vi kallade en mini-tågluff i Europa med barnen som då var sju och nio år gamla. Jag var redan då medveten om att tågresan passerade en av Europas och framförallt Tysklands mest kända och vackra platser, men av tidsskäl hann vi inte stanna den gången. Jag har alltså fortfarande inte besökt den vackra bron i Bastei. Eller ”sachsiska Schweiz”, överhuvudtaget.

Sommaren 2013 var en av de sista, eller förhoppningsvis senate, som det gick att ta nattåg direkt från Köpenhamn till Prag. Så vi började vår resa med det tåget. Sedan åkte vi dagtåg tillbaka till först Dresden, sedan Berlin och sist Lübeck. Vi var borta endast nio dagar.

Inget stopp
Därför la jag aldrig in något stopp i Sächsische Schweiz som inte alls ligger i Schweiz utan i Tyskland, söder om Dresden längs järnvägen mot Prag. Jag hade hoppats att vi skulle få se en del vyer ändå, från tåget, men de blev tyvärr ganska begränsade. Så för den som passerar området med tåg rekommenderar jag att istället faktiskt göra ett stopp. Lämpligen i Bastei, där denna vackra utsiktsplats finns:

Ta sig dit med tåg
Nu har i och för sig inte Bastei någon egen station men väl Kurort Rathen, som du tar dig till med S-tåg från Dresden. Från Kurort Rathen åker du sedan färja över floden Elbe och vandrar sedan 20 minuter i raskt tempo så är du framme!

Om du vill kan du också läsa om vad bloggen Resfredag skriver om att vandra i området.

Så här i efterhand ångrar jag att jag inte la in ett stopp här. Å andra sidan var barnen fortfarande ganska små. Kanske hade det inte känts helt bekvämt att ha dem stimmandes omkring på den där utsiktsplatsen?

Det vi såg på vår tågresa mellan Prag och Dresden var istället detta:


Inte helt tokigt, men vyerna kan inte mäta sig med de jag nu ser på sociala medier från Bastei. Som vyn på den här bilden med CC-licens som fotograferats i soluppgången av fotografen Bernd Thaller, och som bara redigerats marginellt av mig, med hjälp av Instagram :

Det får bli en annan gång, helt enkelt!

Har du planer på att tågluffa hit i sommar så kan jag berätta att även Prag och Dresden är två mycket vackra och sevärda platser.

4 kommentarer

Under bucket list, natur, resa med barn, resor, tåg, vackra platser

20 av de vackraste platser du når med tåg

img_7456
Jag har gjort listor förut över några av Europas vackraste platser, men alla kan inte nås direkt med tåg. Jag har därför satt ihop en lista på 20 av de vackraste platser i Europa som faktiskt kan nås med tåg, även om några av dem ligger en bra bit ifrån Sverige.

Planerar du får en tågsemester i sommar kanske du kan hitta lite inspiration här? Observera att de resvägar jag anger är de snabbaste enligt Google. Jag har inte tagit reda på om tågluffarkortet alls gäller på dessa tåg eller vilka kostnader som tillkommer.

1. Vernazza, Italien
Byarna i Cinque Terre i Ligurien, Italien är alla vackra och det är inte helt enkelt att ranka dem inbördes. Många skulle nog sätta Manarola först men min favorit får ändå bli Vernazza som visade sig som allra vackrast vid skymningen kvällen då vi anlände förra hösten. Vernazza är den andra staden räknat norrifrån. Det är den enda naturliga hamnen i Cinque Terre och är en av de äldsta ”fiskebyarna” på den italienska Rivieran. Jag har tidigare skrivit om ett par dagar och nätter i Vernazza.

Det bästa sättet att ta sig hit är med tåg. Om du är riktigt miljövänlig åker du tåg hela vägen från Sverige.  Att åka tåg från Milano till Vernazza tar drygt tre timmar. Pisa ligger sedan knappt två timmar bort.

2. Manarola, Italien
Manarola ligger också i Cinque Terre, Italien och det är en mycket vacker by som helt klart konkurrerar om att vara den vackraste i området. Manarola kan vara den äldsta av de fem byarna i Cinque Terre. Kyrkan San Lorenzo är från 1338. Byn består i övrigt av hus målade i relativt klara pastellfärger på en klippa med utsikt mot havet. Det är mysigt att vandra i bland gränderna i byn. Här finns också en liten hamn, med möjlighet till klippbad och en strandpromenad med utsikt över byn och solnedgångarna.

Manarola ligger 7 minuter med tåg från Vernazza och resvägarna är ungefär de samma.

3. Ronda i Andalucien
Ronda måste vara småstaden med Andalusiens och kanske hela Spaniens häftigaste läge. Staden delas av en 120 meter djup ravin av kanjon-typ. Platsen ligger 10 mil från Malaga. Husen klänger längst uppe på branterna och där bor 37 000 personer. Runt omkring är det däremot ett glesbefolkat och ganska kuperat landsbygdslandskap.

Otroligt nog finns det faktiskt en järnvägsstation i Ronda. Dock att platsen ligger långt från Sverige. Det tar drygt två timmar att åka tåg hit från Córdoba inklusive ett byte. Från Malaga tar det drygt två timmar inklusive byten.

4. Riomaggiore, Italien
Husen på klipporna ovanför hamnen klamrar sig fast på ett alldeles orimligt sätt som trotsade de tyngdlagen fullständigt. Men vem bryr sig om Newtons lagar när en stor strålande apelsin sänker sig i Medelhavet och färgar himlen rosa? Riomaggiore är den sydligaste av byarna som räknas till Cinque Terre, i norra Italien och den är alldeles fantastiskt vacker. Inte minst i solnedgången.

Riomaggiore ligger 10 minuter med tåg från Vernazza så det är igen i stort sett samma resväg som för listettan.

5. Björkliden, Sverige
Ibland undrar jag om det kan finnas en finare plats att åka skidor utför än i Björkliden, Lappland. Vyerna mot Torne träsk och inte minst Lapporten. Sex år i rad åkte vi skidor här på vårvintern. Åkte nattåg fram och tillbaka från Blekinge. Mer än ett dygn i vardera riktningen. Ifjol gjorde vi ett uppehåll men i år är vi här igen.

Även på sommaren, och på hösten, antar jag, är de nämnda vyerna lika vackra. Då tillkommer också Silverfallet vid platsen där Rakkasjokk rinner ut i Torne träsk och som är mycket vackert. Det ser mer ut som om det vore placerat i ett tropiskt land än i Lappland. Men det är här i norr som det klaraste vatten faller ner som ett vitt skum mellan klippkanterna till en turkos lagun där det möter sjön vid en klapperstensstrand.

Bästa sättet att ta sig hit är att ta nattåget som går direkt från Stockholms central. Det avgår dagligen ett nattåg klockan 18:11 som utan byten är i Björkliden klockan 11:24. Ett annat nattåg avgår klockan 21:12. Men då blir det byte i Boden och du är sedan framme klockan 16:08.

6. Venedig, Italien
Jag har varit i Venedig tre gånger. Olika år. Olika årstider. Vilken månad ska man åka till Venedig? Bäst är att undvika högsäsong, men Venedig är alltid speciellt. Den som gillar färgglada byggnader i kombination med kanaler ska passa på att göra en båtutflykt till ön Burano. Men redan huvudön är fantastiskt vacker med sina kanaler och vackra byggnader.

Från Milano till Venedig är det ungefär två och en halv timme med tåg. Tåget tar dig hela vägen ut på ön.

7. Corniglia, Italien
Den mittersta av de fem byarna i nationalparken Cinque Terre i Ligurien heter Corniglia. Den har 150 invånare. Här ligger hela byn placerad uppe på en bergkam ungefär hundra meter över Medelhavet. En mysig by att strosa omkring i. Via Fieschi heter huvudgatan genom byn. Det är en smal medeltida eller till och med antik gränd som slingrar sig mot en utsiktsplats som sägs ha utsikt mot alla de andra fyra byarna i Cinque Terre.

Du tar dig hit på samma sätt som till de ansra byarna i Cinque Terre men när du kliver av tåget ska du också vandra uppför trappan med 377 trappsteg från järnvägsstationen till byn som grundades redan under romersk tid.

8. Abisko, Sverige
Nästan som Björkliden men ändå inte riktigt samma. Abisko är också en väldigt vacker plats. Svenska Arktis. Fina vandringar. Med utsikt mot Lapporten. Dess historia börjar med att Malmbanan byggs runt år 1900. Många arbetare bodde här i flera år. När järnvägen var klar köpte STF ett av husen nära Abiskojåkka och började ta emot turister. Resten är svensk turisthistoria.

Nattåget som avgår från Stockholms central klockan 18:11 är i Abisko klockan 11:14. Ett annat nattåg avgår klockan 21:12. Då blir det byte i Boden och du är sedan framme klockan 15:59.

9. Rom, Italien
Rom är antiken. (Rom + antik = romantik ;) Då var Rom staden med stort U. U som i urban. Rom var den första miljonstaden. Bara en sån sak. Alla vägar bar dit. Roms historia spänner över mer än 2500 år och staden dominerade Medelhavet i sekler runt vår tideräknings början. När staden sedan gick under för germanska stammar blev det starten för medeltiden. Då hade den största av världsreligionerna, kristendomen redan gjort Rom till sitt centrum. Romersk-katolska kyrkan har fortfarande sin Vatikanstat här. Och i Rom har konsten fortsatt att blomstra i århundrade efter århundrade. Alla fontäner. Vindlande gator som i huvudsak följer samma kurvor som under antiken och medeltiden. Piazzorna med sina palmer. Och missa inte änglarna på bron Ponte Sant’Angelo. Eller att promenera vid floden Tibern i kvällsljuset. Mycket vackert! Rom är, om du frågar mig, världens vackraste huvudstad.

Med snabbtåg tar du dig hit på tre timmar från Milano.

10. Barcelona, Spanien
Kataloniens huvudstad. Vackra hus, kyrkor och parker. Och en palmkantad havsstrand mitt inne i stan. Tibidabo är ett nöjesfält högt uppe på en kulle som säkert uppskattas av barnen. La Rambla heter en lång och bred trädkantad boulevard där ”allt” händer. Strosande turister och lokalbefolkning, konstförsäljare, artister som uppträder i hopp om en slant. Och, tyvärr, ficktjuvar och prostituerade. Det som är dagens La Rambla var länge ett avrinningsdike från Collserolabergen som vid häftiga skyfall fylldes med vatten. När Barcelona under Romarriket växte till en mindre stad leddes stadens avlopp ut i diket som senare döptes om till Cagalell – bajsvägen. På 1400-talet drogs avloppet om och ytan frigjordes till det den är idag.

Och missa inte att Barcelona är arkitekten Gaudis hemstad.

Till Barcelona tar du dig på nio timmar från Paris. Efter att först ha åkt med höghastighetståget TGV och därefter gjort flera byten.

11. Valencia, Spanien
Staden som är centrum i sin egen spanska region men ändå är lillasyster till Barcelona. Katalanska pratas nämligen också här. Valencia är Spaniens tredje största stad och har cirka 800 000 invånare i kommunen och cirka 1,6 miljoner invånare i storstadsområdet. Plaza de la Virgen heter ett torg som ligger i centrum. Där är en fontän i mitten och där ligger Valencias katedral med tornet Miguelete. Playa de la Malvarrosa heter stranden i Valencia, den ligger ca 5 km från centrum och kantas av både strandpromenad och restauranger.

Och så har vi Ciutat de les Arts i les Ciències (vetenskapsstaden), som är ett stort komplex med flera futuristiska byggnader där de flesta är utformade av arkitekten Santiago Calatrava som kommer från staden. Bland byggnaderna i vetenskapsstaden finns operahuset, en biograf, vetenskapsmuseet Museu de les Ciències Príncep Felipe, kongresshallen Ágora och det oceanografiska museet l’Oceanogràfic.

Från Barcelona till Valencia är det drygt tre timmar med tåg.

12. Menton, Frankrike
Menton är den sista lilla staden i det pärlband av städer som ligger längs den franska rivieran. Mellan Monaco och Italien ligger turistorten som en gång tiden ”upptäcktes” av den brittiska drottning Victoria. Husen i den äldre delen av Menton påminner om de pastellfärgade byarna på den italienska sidan om gränsen. Medelhavets vatten är milt turkost i kvällssolens ljus.

Tågresan från Paris till Menton tar cirka sju timmar inklusive bytet i Nice. Då är första delsträckan med snabbtåget TGV. Från Milano är det fyra och en halv timme inklusive byte i Ventimiglia.

13. La Rochelle, Frankrike
La Rochelle heter en stad på den franska atlantkusten som vi besökte senast för tre år sedan. Hela familjen har varit där en gång tidigare och jag var också där som ung tågluffare på 80-talet. Hamnade där mest av en slump. Den låg, på den tiden, på en lagom lång natts tågresa från Paris. Det är verkligen en mysig stad, La Rochelle. Fina stenhus. Härliga marinor. Vid hamnen finns flera gamla befästningar från 1300- och 1400-talen, som befästningstornen La Chaine och Saint-Nicholas. Bland äldre byggnaden märks också rådhuset från medeltiden, senare ombyggt.

Från Paris till La Rochelle är det knappt tre timmar med Höghastighetståg.

14. Carcassonne, Frankrike
På håll ser den gamla befästningen ut som en vy ur en medeltida saga. Carcasonne heter staden i södra Frankrike som kanske just därför är så känd för sin världsarvsklassade gamla stad och ringmur. Som är en blandning av lyckat fejk och äkta vara. De nedersta delarna av muren och det äldsta tornet är från romartiden och sedan har anläggningen byggts till och byggts om i så många historiska vindlingar att det inte går att hålla reda på allt. Det är kungar och krig mellan olika kristna inriktningar och belägringar och en gris som kastades ut över muren och… Det går, som sagt, inte att hålla reda på allt. Men vackert är det.

Från Paris tar det drygt fem timmar med två olika höghastighetståg och ett byte till Carcasonne.

15. Köpenhamn, Danmark
Nyhavn med sina färgglada hus. Alla vackra och pampiga byggnader som Christian IV lämnade efter sig. Massor av offentlig konst. Och så har vi Palads, som är en stor-biograf och som är inrymd i vad som måste vara Köpenhamns färggladaste byggnad. Jo, Köpenhamn är väldigt vackert. Men tyvärr också dyrt.

Köpenhamn ligger drygt fem timmar med snabbtåg från Stockholm och en halvtimme med Öresundståg från Malmö.

16. Füssen, Tyskland
Du har säkert hört talas om slottet Nueschwanstein i Bayern. Det går bra att vandra hit från Füssen. Den finns en gångväg utmed först sjön Schwansee och sedan Alpsee. Du kommer delvis att gå igenom bokskog och kommer även förbi gamla gula Schwanstein som numera heter Schloss Hohenschwangau. Att vandra från Füssen till Schwansteinslotten tar drygt en timme om du går i rask takt.

Ungefär två timmar tar det med tåg från München till Füssen.

17. Granada, Spanien
Granada är huvudstaden i den spanska provinsen med samma namn. Staden ligger i Andalusien i södra Spanien, vid foten av bergskedjan Sierra Nevada. Här ligger den vackra moriska borgen Alhambra. Vackrast är kanske Myrtengården som domineras av en stor, stilla vattenspegel omgärdad av myrten. Men här finns också vackert kakel, ornament och trädgårdar. Själva staden är också fin och väl värd att se. Vi bodde i en grotta när vi var här.

Hit är det långt att åka tåg från Sverige men för den som har många dagar till förfogande går det. Från Córdoba tar det ungefär två och en halv timme till Granada.

18. Saint-Malo, Frankrike
Saint-Malo ligger vid Engelska kanalen i Bretagne, nära gränsen till Normandie. Här finns Europas häftigaste tidvatten och skillnaden mellan hög- och lågvatten kan vara så stor som 13 meter. Staden som är återuppbyggd efter andra världskrigets bombningar grundades av gallerna under det första århundradet efter Kristus men hade sin storhetstid under medeltiden. Från 1590 till 1594 var staden till och med en självständig republik med mottot: ”inte fransk, inte bretonsk – men malouinsk”. Stränderna är en blandning av fina sandstränder och karga klippor. På några av klippöarna finns medeltida borgar. Vid en av sandstränderna finns en havspool som håller vattnet innestängt när stranden drar sig långt, långt ut. Hyr du bil kan du ta dig vidare till den vackra klosterön Mont-Saint-Michel.

Höghastighetståget TGV tar dig på tre timmar till Saint-Malo från Paris.

19. Karlskrona, Sverige
Som ett pärlband av dansk/svensk 1600-talshistoria ligger de vid Hanöbukten. Först kom Kristianstad när området fortfarande tillhörde Danmark. Sedan – när det blivit svenskt – först Karlshamn och sedan Karlskrona. Och vackrast av dem alla är nog ändå Karlskrona. I alla fall en vindstilla dag när solen skiner. Världsarv är staden också.

Från Malmö är det knappt tre timmar med direkttåg till Karlskrona. Från Stockholm tar det knappt fem timmar med två byten.

20. Verona, Italien
Förutom Rom så finns det ingen stad i italien som har så många antika lämningar som Verona. Därtill massor från medeltiden och framåt. Det är en vacker stad och närheten till Gardasjön, dit du också kan ta dig med tåg, är ett stort plus. Men Romeo och Julias balkong känns mest som en turistfälla.

Verona ligger ungefär två timmars tågresa från Milano och till Venedig tar det ungefär en och en halv timme med tåget.

Tåg på väg till Vernazza, Italien. Först ut på listan.

12 kommentarer

Under lista, resor, tåg, vackra platser

Bara lite tågskryt

Åker tåg norr om Kiruna…

Lämna en kommentar

Under hållbart resande, resor, tåg

5 snabba (första helgen i april 2019)

#1. Rekordmånga tog flyget förra året
Det är Aftonbladet som skriver om att vi flög som aldrig förr 2018. Antalet passagerare på svenska flygplatser nådde toppnoteringen 39,3 miljoner. Men å andra sidan avtog ökningstakten jämfört med tidigare år och i början av 2019 har det vänt. De två första månaderna i år flög vi mindre än samma månader förra året.

#2. Ryanair på topplista över klimatbovar
Och här är en av anledningarna till att flygandet vänder neråt: Det har pratats länge om att det växande flygandet kommer att göra ett relativt litet problem, flyget står för ca 3% av utsläppen av växthusgaser i Europa, till ett större. Det finns prognoser som visar att andelen kan ha ökat till en fjärdedel, 25% av utsläppen, till 2050. Och nu börjar vi se resultaten av detta. För första gången någonsin finns ett flygbolag med bland de 10 värsta utsläppsjättarna i Europa. Det är Ryanair som förra året släppte ut 9,9 Megaton växthusgaser.

”När det gäller klimat är Ryanair det nya kolet”, säger Andrew Murphy, flygchef på den europeiska intresseorganisationen T&E.

Både brittiska the Guardian och DN har skrivit om detta i veckan.

#3. Fler svenskar tar tåget utomlands
Det minskande flygandet leder till att allt fler svenskar tågluffar. Under 2018 ökade försäljningen av interrailkort med över 60 procent från året innan. skriver Metro. 17000 interrailkort såldes i Sverige förra året. Under 2019 förväntas ännu fler köpa korten. Enligt artikeln säger Ufuk Ergovan, vd för företaget Tågbokningen, att ökningen beror just på att resenärer blir allt mer miljömedvetna.

Utöver de som köper tågluffarkort tillkommer alla som reser på vanliga biljetter till utlandet. Bara över Öresundsbron handlar det rimligen om minst tio miljoner passagerare på ett år. Å andra sidan ska en hel del av dessa flyga, men kommer inte att ingå i statistiken över antalet flygresenärer på svenska flygplatser. Och en hel del svenskar jobbar i Köpenhamn.

Det här med resestatistik är inte okomplicerat. Oavsett det är det ganska tydligt att flygandet avtar och tågresandet ökar just nu.

#4. Resebolagen satsar på tågresor
Även Aftonbladet har i veckan konstaterat att klimatdebatten är intensiv och allt fler vill ta tåget istället för flyget för att skona miljön. Och uppmärksammar vidare att då satsar resebolagen på tågresor. Resia börjar sälja Interrailkort. Tanken är att de i framtiden även ska kunna erbjuda arrangerade tågresor. De nämner även Vings tågresa till Davos, som jag har berättat om tidigare. Samt SJ:s kommande bokningsmöjligheter för tågresor till utlandet och tågresor.nu där man kan boka gruppresor i Europa.

#5. Sa ifrån om influencers och blev hjälte
Avslutningsvis. New York Times skriver om en småföretagare på en ö i Filippinerna har blivit en lokal hjälte efter att han markerat mot det växande antalet internationella resenärer som presenterar sig som ”influencers” som ett sätt att få gratis mat, dryck och logi.

Han har sin Beach Club på ön Siargao, som är populär bland surfare. Under de senaste åren har ön också blivit populär bland en växande skara resenärer som tycker att deras semester ska vara gratis mot att de gör Instagram-stories.

Förra veckan la Gianluca Casaccia, 40, chef och delägare på White Banana Beach Club, ut ett inlägg på Facebook efter att ha öppnat sin inkorg och hitta ännu ett meddelande som började: ”I am an influencer.”

Inlägget på Facebook blev viralt och har fått mer än 13 000 likes mm, mer än 3000 delningar och nära 2000 kommentarer. Och massor av artiklar i internationell press.

Han skrev på Facebook:

”Hjälp oss.

Vi får många meddelanden om samarbeten med influencers, instagram-influencers.

Vi vill gärna meddela att White Banana inte är intresserad av att ‘samarbeta’ med självutnämnda ‘influencers’.

Och vi vill föreslå att ni försöker hitta ett annat sätt att äta, dricka eller sova gratis.

Eller provar på att faktiskt jobba.”

”5 snabba” är en nyhetssamanställning från veckan som gått med inriktning på rese-nyheter. Och särskilt då på nyheter om resor och hållbarhet.

9 kommentarer

Under 5 snabba, hållbart resande, resor, tåg

8 saker du kan göra i Björkliden på sommaren


Vi brukar annars besöka den här platsen i Lapplandsfjällen på vårvintern. Runt påsken. Då är det skidåkning som gäller. Men vad gör du här på sommaren?

Jag har en sårskorpa på knät. Den är sedan jag ramlade handlöst i backen på väg ner mot järnvägsstationen. Skorpan kliar och jag pillar lite på den. Trots att jag vet att jag inte ska.

Björkliden. Det har snart gått ett par år sedan vi var där och jag tänker tillbaka.

Skorpan pillade jag egentligen på på Lofoten några dagar senare. Att jag alls minns det nu beror på att jag antecknade det då. Jag tänkte nämligen skriva det här blogginlägget den gången, men hann aldrig.

Vi hade bara stannat i Björkliden ett par nätter efter att först ha vandrat ett par dagar i Abisko som ligger nästgårds. Det är bara 10 minuter mellan tågstationerna.

1. Vandra på fjället
Eftersom vi har vandrat en del i Abisko blev det inga längre vandringar i Björkliden, men det är nog annars den vanligaste aktiviteten här på sommaren. Att vandra på fjället.

Du kan till exempel gå till Låktatjokko fjällstation 9,5 km. Sveriges högst belägna fjällstuga som ligger 1228 meter över havet. Hotell Fjället ligger på 500 meters höjd. Så det lär bli lite uppförsbacke. Låktatjåkko Fjällstation är en unik anläggning med 18 sängplatser, restaurang, bar, bastu och dusch. Bokas genom Lapland Resorts.

Till Midnattssolsröset är det närmare, en och en halv kilometer. Eller så går du förbi Badsjön och vidare, totalt 7 km, till Kratersjön.

Vi nöjde oss med en kortare vandringen till Badsjön när vi var uppe och gick på kalfjället och den väg som först leder till golfbanan.

Ett ytterligare alternativ är att gå Rallarvägen 8 km till Rallarkyrkogården nere längs Torne träsk.

Markerad vandringsled vid Badsjön.

Gå ut och gå med hunden.

Uppslag i infofolder.

2. Titta på Lapporten
Sveriges förmodligen vackraste fjällandskap är den u-formade dal mellan fjälltopparna Nissuntjårro och Tjuonatjåkka, 1540 respektive 1721 meter över havet. Landskapet som en gång formades av inlandsisen syns på avstånd från Björkliden bortanför fjället Nuolja som är 1169 meter över havet.

Lapporten döljs inte sällan av dimskyar och moln men när dessa lättar ska du passa på att titta!

Lapporten inzoomad vid klart väder.

Inte alls lika klart väder men en fin regnbåge.

3. Äta gott (men dyrt)
På restaurang Lapporten kan du äta norrländsk gourmetmat med utsikt över Lapporten. Men smakar det så kostar det. Det är inte billigt att äta här. Något rimligare priser tillämpas i Lobbybaren som också den finns på Hotell Fjället.

Fjällröding om jag minns rätt om rätten.

Jordgubbar och glass i augusti.

4. Spela golf
Här uppe på fjället finns Sveriges nordligaste golfbana. Vi spelar inte golf men passerade förbi banan som har en fantastisk utsikt över Torne träsk.

Banan ägdes tidigare av en golfklubb med säte i Bromma men ägs numera av Lapland Resorts.

Björklidens golfbana öpnnar i år den 7 juli. Den har alltså långt ifrån Sveriges längsta öppettider sett till kalenderdagar. Men under högsäsong har den istället öppet dygnet runt. Detta tack vare midnattssolen. Banan har 18 hål.

Golfbana med utsikt över Torne träsk.

5. Gå i skidbackarna
För den, som liksom vi, brukar åka skidor här är det riktigt spännande att försöka ta sig fram i skidbackarna på sommaren. Rätt som det är upptäcker du att en ravin du brukar skida över är en strömmande bäck. Att backarna är fulla av blommor. Och att du plötsligt är blöt om fötterna.

Skidbackarna är nämligen inte konstruerade för att vandra i, men kul är det ändå att se hur fullständigt förändrat det annars bekanta landskapet är så här på sommaren.

Lift- och pist-systemet vilar över sommaren.

Där du åker skidor på vårvintern forsar vatten på sommaren.

6. Beundra blomsterprakten
Vi var här i början av augusti. Blomsterprakten var helt otrolig. Rallarrosor, smörbollar, linneor, orkidéer och massor av blommor som jag inte ens vet namnet på. Underbart!

Linneor.

Smörboll.

7. Promenera till Silverfallet
Det här är en sevärdhet som inte får missas. I vart fall inte vid hyggligt väder. Platsen där Rakkasjokk rinner ut i Torne träsk är mycket vacker. Den ser mer ut som om den vore placerad i ett tropiskt land än i Lappland. Men det är här i norr som det klaraste vatten faller ner som ett vitt skum mellan klippkanterna ner i en turkos lagun där det möter sjön vid en klapperstensstrand.

Promenaden ner från Björkliden stugby och Hotell Fjället är ungefär 1,5 km. Det är skyltat ”Varning! Tillträde sker på egen risk! Området kring Silverfallet är mycket brant och saknar fallskydd vid klippkanten.”

Med tanke på att hela området runt Björkliden är fullt av jokkar, vattenfall och branter som saknar fallskydd vid klippkanterna så är det kanske lite överdrivet? Men visst. Ta det försiktigt.

Silverfallet.

8. Bo i stuga
Eftersom vi bodde bara två nätter och köpte till både lakan och handdukar och slutstädning så blev det kanske lite onödigt dyrt att bo i stuga. Men vi tyckte att det var mysigt att bo som vi brukar göra när vi är i Björkliden. Om det hade blivit billigare att bo på hotellet vet jag inte. Förmodligen inte. En bra sak med några av stugorna (tillval) är att de har en liten bastu. Mysigt!

En balkong med utsikt.

Ta dig hit
Bäst är att ta nattåget som går direkt från Stockholms central. Det avgår dagligen ett nattåg klockan 18:11 som utan byten är i Björkliden klockan 11:24. Ett annat nattåg avgår klockan 21:12. Men då blir det byte i Boden och du är sedan framme klockan 16:08.

Den som vill köra med bil ska veta att det tar fem och en halv timme bara från Luleå på väg E10. Från Kiruna flygplats är det en och en halv timme. Om du väljer att flyga kan du fundera på om du vill klimatkompensera din resa.

4 kommentarer

Under hållbart resande, lista, natur, resor, tåg, vackra platser

Ta tåget till Abisko


I början av augusti 2017 var vi i Abisko. Vi tog tåget dit. Det är en väldigt vacker plats. Vid den tiden på året har inte all snön smält undan än. Och snart kommer hösten. Svenska Arktis.

En dag tog vi liften upp till Nuolja Sky Station. Bilden är där uppifrån. Vi vandrade därifrån ca 7-8 km först söder ut och sedan åt sydväst längs en markerad led på kalfjället Slåttatjåkka.

Därefter gick vi lika lång väg tillbaka åt nordost genom fjällbjörkskogen tillbaka till Abisko turiststation. Totalt cirka 15 km.

Visste du att det går nattåg direkt till flera turistorter i Lappland? Från Stockholms central avgår dagligen ett nattåg klockan 18:11 som utan byten är i Abisko klockan 11:14. Ett annat nattåg avgår klockan 21:12. Då blir det byte i Boden och du är sedan framme klockan 15:59.

8 kommentarer

Under natur, resa med ungdomar, resor, tåg, vackra platser, Vandra

5 snabba (slutet av mars 2019)

#1. Flygvärdinnor drogades och våldtogs av piloter
New York Times skriver om tre flygvärdinnor på flygbolaget JetBlue som drogades av två piloter på samma bolag och utsattes för olika grader av sexuella övergrepp, enligt den stämningsansökan, som två av flygvärdinnorna lämnat in till domstol, mot piloterna och flygbolaget.

Om deras historia stämmer så har inte bara piloterna burit sig åt som kvalificerade praktarslen utan även flygbolaget som knappt verkar ha brytt sig om händelsen. Flygvärdinnorna, som mår mycket dåligt efter händelsen, hävdar att flygbolagets brist på agerande mot piloterna är en del av flygkulturen.

Skandal, säger jag.

#2. Klimatexperter om sitt egna flygande
På tal om flygkultur så har flyget blivit den tydligaste symbolfrågan i klimatdebatten på senare tid. I Aktuell Hållbarhet talar tre miljö- och klimatexperter ut om sitt eget flygande.

Ingen av dem hävdar att de helt slutat flyga.

Johan Rockström säger: ”Personliga ansträngningar att minska utsläppen av växthusgaser är viktiga, från att minska matavfall till mindre bilkörning och flyg”. Men samtidigt: ”Sättet att lyckas med en omvandling till en hållbar framtid är inte är att sluta med allt som vi associerar med en modern livsstil. Vi kommer inte att göra Sverige till ett koldioxidfritt samhälle genom att sluta flyga.”

#3. Högskolorna flyger mest
Sveriges radio intresserar sig också för flygets klimatpåverkan och har därför granskat statliga myndigheter och funnit att universitet och högskolor är de statliga myndigheter som står för störst utsläpp av koldioxid från flygresor.

Över hälften av de 100 000 ton koldioxid som myndigheterna släppte ut 2017 kom från myndigheter under utbildningsdepartementet – och allra mest från Karolinska institutet.

#4. Tätare turer med nattåg
Ett bra alternativ till flyg är nattåg. Sydsvenskan skriver om nattåget Malmö-Berlin som är en säsongsbaserad trafik som Snälltåget kör vid påsk, Kristi himmelfärdshelgen och under högsommaren från den 24 juni till den 18 augusti. Och de skriver vidare att sedan samtliga platser under våren sålts slut förstärks trafiken med tolv extra avgångar under vecka 28 och 29. Bokningsläget är 75 procent högre än i fjol och har fyrdubblats sedan 2017.

Snälltåget med fler aktörer satsar också på att underlätta bokningen genom att erbjuda fler destinationer i samarbete med tyska DB. Även SJ har lovat öppna sin bokning för fler utländska destinationer.

Och igår hörde jag gymnasieungdomar på Öresundståget prata om att tågluffa i sommar. Så nog är tåg trendigt igen!

#5. New Orleans börjar bli trendigt
Och på tal om trendigt. Idag publicerar Expressen en lång artikel om musikresor till New Orleans i Lousiana, USA. Där skriver de bland annat:”Ryktet om den speciella stämningen i New Orleans har spridit sig, och på senare år har staden blivit trendig att resa till. Det pågår samtidigt en uppgradering i stil på många håll här.”

Inte visste jag att vi var så trendiga när vi besökte the Big Easy förra sommaren! Passa på att både se och äta alligator när du ändå är här.

See you later!

”5 snabba” är en nyhetssamanställning från veckan som gått med inriktning på rese-nyheter. Och särskilt då på nyheter om resor och hållbarhet.

5 kommentarer

Under 5 snabba, hållbart resande, media, resor, tåg

Cinque Terre – mina 7 bästa tips


Cinque Terre i Ligurien har på senare år seglat upp på allt fler listor över Italiens och till och med hela världens vackraste platser. Här är mina bästa tips inför din resa hit:

1. Undvik värsta högsäsong
Att Cinque Terre blivit allt mer känt gör att många söker sig hit och att det blir trängsel. I någon mån varar högsäsongen ända från påsk till slutet av oktober. Värst ska det vara på veckosluten och vid italienska helger och lov. Tänk till exempel på att de flesta italienare har semester i augusti. Den stora peeken är i mitten av månaden. Antagligen är det klokt att undvika området helt under augusti.

Vi var här på höstlovet (vecka 44). En bra tid på året för den som vill undvika de värsta horderna och ändå ha fint vandringsväder. Dock att risken för regn har ökat vid den här tiden. För den som vill ha nära garanterat bra väder, kunna bada och vandra och ändå undvika den allra, allra värsta trängseln kan september vara den perfekta månaden även om vi också vågade oss på ett och annat dopp.

Andra halvan av november är vädret riktigt instabilt och i januari och februari är det direkt kallt. Den enda anledningen att besöka området i december är för att se den berömda julbelysningen i Manarola.

I mars och april är det läge för den som vill möta våren i området. Lokalbefolkningen kommer vara glada att se dig efter ett vinteruppehåll nästan helt utan turister. Om du älskar att vandra, är det här säsongen för dig! Typiskt är vädret trevligt (inte för varmt) och perfekt för vandring. Ju tidigare på våren du besöker området, desto mindre trångt kommer det att vara (minus påskhelgen då det alltid är trångt). Nackdelar: De som vill snorkla / dyka / kajaka har vanligtvis inte möjlighet till detta denna tid på året eftersom hyreställena inte är öppna ännu. Du kommer sannolikt inte heller vilja doppa dig i det kalla vattnet.

Maj och juni är de av sommarmånaderna då trängseln ändå är mindre än i juli och augusti.

Vernazza på kvällen, i slutet av oktober.

2. Bo i någon av byarna
Många som besöker Cinque Terre bor i någon av de närliggande städerna, till exempel La Spezia, och gör dagsutflykter till området med tåg. Det fungerar säkert alldeles utmärkt. Jag skulle ändå rekomendera att bo i någon av byarna.

På kvälllarna, efter solnedgången, försvinner dagturisterna. Då sänker sig ett annat lugn över byarna som jag inte skulle vilja ha varit utan. Dessa båda ställen bodde vi på när vi var här. Min betygsättning ska inte ses som någon bedömning av hur boendena skulle ha varit klassificerade enligt någon formell standard. Det handlar om min subjektiva bedömning där jag även tar hänsyn till prisvärdhet och läge.

La Polena – Affittacamere
Adress: Via M. Carattino 20, Vernazza, Italien
Incheckning: 2017-10-29. 1 rum. Antal nätter: 2. Antal gäster vuxna: 2, barn: 2.
Totalt pris: 350 €. Bokat genom: Booking
Mitt betyg: ⭐️⭐️⭐️⭐️

Det här rummet beskrivs på bokningssidan som en ”svit med havsutsikt”. Det är en betydligt överdriven beskrivning. För det första är det inte direkt en svit utan mera ett rum med udda planlösning. Pojkarnas våningssäng i ena änden och dubbelsängen i den andra och ingång mot badrummet däremellan. Havsutsikt är det. Och havet är dessutom riktigt nära. Och vyn vacker. Särskilt när vi anländer första kvällen när både himmel och hav är starkt färgade i lila.

Ändå. Det är ett väldigt litet fönster att titta ut på havsutsikten genom. Nästan löjligt litet. Med detta sagt är det ändå ett väldigt trevligt rum, i ett väldigt bra läge i Cinque Terres kanske allra vackraste by. En bra utgångspunkt för utflykter i området. Frukosten som ingår äts på två olika restauranger i byn som stället har avtal med (olika veckodagar). Det fungerar alldeles utmärkt och det är bara trevligt att komma ut en runda i byn på morgonen. Betalningen för boendet sker i byns fiskebutik. En burk sardeller ingår i köpet.

Cà de Lelio 
Adress: Via Di Mezzo 26, Manarola, Italien
Incheckning: 2017-10-31. 1 rum. Antal nätter: 2. Antal gäster vuxna: 2, barn: 2.
Totalt pris: 300 €. Bokat genom: Booking
Mitt betyg: ⭐️⭐️⭐️⭐️

Det här beskrivs som ett rum men är snarare två. Ett sovrum för pojkarna där också kylskåp och vattenkokare finns. Och ett sovrum för oss vuxna. Plus ett fint badrum. Rummen är inredda i romantisk 80-90-talsstil och ligger i vackra Manarola. Frukosten som ingår är däremot nästan lite skrattretande. Det är några kex, inplastade muffins med lång hållbarhet och lite marmelad samt mjölk mm i kylskåpet. Te och kaffepulver. Vi köper till färskt bröd på byn. Mysigt allt som allt och också detta är ett bra val för den som vill utforska Cinque Terre.

3. Besök alla fem byarna
Alla fem byarna i Cinque Terre är både snarlika och ändå olika. Och var och en sevärda. Så hoppa inte över någon av dem när du ändå är här! Räknat från nordväst till sydost är det fem små fiskebyar som radar upp sig: Monterosso al Mare, Vernazza, Corniglia, Manarola och Riomaggiore.

Monterosso al Mare ligger vid en liten bukt som skyddas av ett litet konstgjort rev. Det är den enda av byarna som har en sandstrand. Ja, byn har till och med två.

Byarna i Cinque Terre är alla vackra och det är inte helt enkelt att ranka dem inbördes. Många skulle nog sätta Manarola först men min favorit får ändå bli nummer två från norr, Vernazza, som visade sig som allra vackrast vid skymningen kvällen när vi anlände. Det är den enda naturliga hamnen i Cinque Terre och är en av de äldsta ”fiskebyarna” på den italienska Rivieran.

Den mittersta av de fem byarna heter Corniglia. Det är den som syns till vänster om apelsinträdet i översta bilden i inlägget. Byn har 150 invånare. I likhet med de andra byarna klättrar den på klipporna. Men till skillnad mot i de andra byarna börjar inte husen klättra upp mot bergen med början nere vid Medelhavet. Istället ligger hela byn placerad uppe på en bergkam ungefär hundra meter över vattnet. Det gör inget. Tvärt om. Vi tyckte till och med att det här var den mysigaste av de fem byarna att strosa omkring i.

Manarola består också den av hus målade i relativt klara pastellfärger på en klippa med utsikt mot havet. Det är mysigt att vandra i bland gränderna i byn. Här finns en liten hamn, med möjlighet till klippbad och en strandpromenad med utsikt över byn och solnedgångarna.

Husen på klipporna ovanför hamnen i Riomaggiore klamrar sig fast på ett alldeles orimligt sätt som trotsade de tyngdlagen fullständigt. Men vem bryr sig om Newtons lagar när en stor strålande apelsin sänker sig i Medelhavet och färgar himlen rosa? Byn är den sydligaste av byarna som räknas till Cinque Terre och även den är alldeles fantastiskt vacker. Inte minst i solnedgången:

4. Vandra
Att vandra är lite av grejen i Cinque Terre. Förutom att titta på och fotografera de gulliga byarna. Hela området är en nationalpark. Tänk på att det kostar att vandra och att du måste betala med kontanter! Området har ca 10 mil vandringsleder som löper mellan byarna och i det omgivande landskapet, men två av de mest berömda sträckorna är avstängda just nu. De två kuststräckor som är öppna för vandring är de två första från norr mot söder. Vi började med den allra nordligaste sträckan som vi vandrade från söder mot norr, vilket ska visade sig vara smart. Vi gick alltså kuststigen 3,5 km från Vernazza till Monterosso al Mare.

Av de två vandringar vi gjorde i nationalparken tyckte vi ändå att sträckan från Corniglia till Vernazza var allra finast. Den är fyra kilometer och därmed något längre men samtidigt något mindre kuperad jämfört med sträckan från Vernazza till Monterosso al Mare. Stigen var dessutom i regel lite bredare här. Detta är alltså den vandring jag främst rekommenderar om du bara ska göra en i området. Men båda är fina.

Nedan en vy över Monterosso al Mare från den första vandringen:

5. Fotografera mycket
Du kommer inte att besöka många platser som har så många vackra vyer som den här. Så se till att ha bra med minnesutrymme i kameran!

Men vilken vy är från vilken av de fem byarna? Och var finns de olika utsiktsplatserna? När på dygnet är ljuset bäst? Och hur hittar du dit? Mina svar på de frågorna och lite till hittar du i ett tidigare inlägg. Med kartor och mina egna foton från platserna.

Här nedan solnedgången i Vernazza vår första kväll i Cinque Terre:

6. Ät gott
Tyvärr är det dyrt att äta på restaurang i Cinque Terre. Det har så klart med de många turisterna att göra. Den som vill spara pengar kan köpa mat i någon affär, i någon food truck eller på något snabbmatställe, och sedan ha pick nick. Men här följer några tips på restauranger med god mat.

Till kvällsmat den första kvällen åt vi spaghetti vongole på en restaurang vid det lilla torget nere vid havet i Vernazza. Taverna del Capitano som fått 3,6 stjärnor på Google. Vi åt faktiskt exakt samma nästa kväll, så god var pastan med hjärtmusslor. Med smak av vitlök, olivolja och persilja. Efteråt tog vi varsin glass på gelaterian som ligger vid huvudgatan genom byn. Jag valde hallonsmak.

En dag åt vi lunch i Vernazza. Då var det till skillnad mot på kvällarna väldigt fullsatt på de flesta restaurangerna men vi hittade ett bord ute vid piren vid porto di Vernazza, där vi åt pizza och pasta. Jag tog en pizza med kronärtskocka och inget mer utöver tomatsås och mozzarella. Det smakade ännu godare sedan jag bett om och fått extra ”sal”, salt på Italienska.

I Manarola åt vi lunch på Nessun Dorma som har 4,6 stjärnor på Google. Förmodligen delvis tack vare den fantastiska utsikten. Trots att det var på höstkanten så fick vi köa en stund för att få plats. Jag åt bruchetta. Det smakade bra!

Middag åt vi en kväll i samma by på Ristorante Marina Piccola som har 3,7 stjärnor på Google. Jag valde hummer. Inte billigt. Men gott!

Spaghetti vongole.

7. Ta dig hit
Det bästa sättet att ta sig hit är med tåg. Om du är riktigt miljövänlig åker du tåg hela vägen från Sverige. Annars kan du flyga till Pisa som ligger två timmar bort med tåget. Allra billigast blir sannolikt att göra som vi gjorde: Flyga till och kombinera med Milano. Att åka tåg från Milano till Cinque Terre tar drygt tre timmar. Tillkommer gör så klart tiden det tar att ta sig från respektive flygplats till Centralstationen. Om du flyger kan du välja att klimatkompensera, som vi gjorde.

När vi besökte Cinque Terre och Milano på höstlovet 2017 kom vi väldigt billigt undan. Totalt: 14 600 kr för två vuxna och två barn, 13 och 11 år gamla. Det vill säga 3 650 kr per person. Jag har tidigare skrivit mer utförligt om de olika delposterna i den kalkylen. Utöver det lämnade jag ett bidrag till VI-skogen på 500 kr vilket kompenserar för utsläppen från en flygresa till Medelhavsområdet för fyra personer.

Tåget är också det bästa sättet att ta sig mellan byarna, när du inte vandrar. Biljetter kan du antingen köpa på stationerna eller på det italienska tågbolaget Trenitalias hemsida.

På järnvägsstationen i Manarola.

Manarola i kvällsljuset.

11 kommentarer

Under lista, natur, resor, tåg, vackra platser, Vandra

Tåg eller flyg till Spanien?


Jag gillar verkligen att åka tåg! Inför höstlovsresan senast till Spanien undersökte jag därför möjligheten att åka tåg hela vägen. Det visade sig inte vara så lätt dock.

För den som ska till Torrevieja, som vi skulle, är närmaste järnvägsstation i Alicante. Vid samma stad finns för övrigt också den närmaste flygplatsen. Från Alicante tar du dig lämpligast vidare med hyrbil. I Torrevieja är det nämligen nästan nödvändigt med tillgång till bil.

För många byten
Problemet med att ta tåg från Karlshamn till Alicante är egentligen inte främst att restiden är två dygn i vardera riktningen. Det stora problemet är det stora antalet byten på vägen. Beroende på val av avresetidpunkt och resväg slår det på något byte hit eller dit men ungefär tio tågbyten blir det fråga om på vägen ner mot Spanien. Med så många byten och olika tågoperatörer vågar du knappast boka platsbiljetter i förväg. Risken är att ett försenat tåg i början av kedjan gör alla de kommande biljetterna ogiltiga. Och att köpa tågluffarkort och resa på vinst och förlust utan bokade platsbiljetter känns kanske inte heller så bra? I alla fall tyckte jag att det verkade orimligt krångligt och riskfyllt för bara en veckas semester (plus en helg). Om resan tar tre dagar i vardera riktningen vilket kanske är mest realistiskt om du ska ha tillräckliga marginaler – så blir det sex dagars resa fram och tillbaka och tre dagar på plats i Spanien. Så jag gav upp tanken. I alla fall för den här gången.

När jag nu i efterhand tittar vilka tågförbindelser som skulle vara möjliga just nu så kommer följande alternativ upp:

Karlshamn 12:35 – Köpenhamn 15:08
Köpenhamn 15:35 – Hamburg 20:16
Hamburg 21:02 – Offenburg 05:49
Offenburg 07:05 – Strasbourg 07:35
Strasbourg 09:03 – Gare de Montpellier Saint-Roch 15:06
Gare de Montpellier Saint-Roch 16:52 – Port Bou 19:31
Port Bou 20:19 – Barcelona Sants 22:39
Barcelona Sants 10:00 – Alicante 14:55

Detta är ett något mer realistiskt alternativ än de jag fick upp i höstas. Ändå. Resan innehåller ett nattåg där du ska kliva av tåget 05:49. De kortaste marginalerna är någon halvtimme. Även om detta alternativ kommit upp i höstas tror jag inte att jag vågat mig på denna resa heller. Även sju byten är mycket.

Nya tåglinjer behövs
För att tåget ska bli ett realistiskt alternativ för en veckolång resa till Spanien så skulle det behövas att nya nattåg sattes in på till exempel sträckan Hamburg – Paris och att det sedan fanns snabbtåg som gick hela vägen från Paris – Barcelona. I ett sådant scenario skulle det räcka med fyra tågbyten på väg till Alicante. Fler internationella tåglinjer i Europa behövs, helt enkelt, om fler ska välja att ta tåget till Spanien.

Flyg och tåg
Nu visade det sig att flyg till Alicante blev väldigt dyrt. Det här gällde ju höstlovsveckan som alltid blir dyr med flyg. Men efter lite sökande på alternativ så hittade jag billigare flygbiljetter om vi flög in via Valencia och hem via Madrid. På så sätt fick vi till en liten rundresa i Spanien på höstlovet. Och fick ändå chansen att åka lite tåg. De spanska höghastighetstågen visade sig vara både punktliga och bekväma. Redan i höstas publicerade jag ett inlägg med landskapsfoton fotograferade från tågresan mellan Alicante och Madrid.

Renfe, heter det spanska tågbolaget, för den som själv vill boka tågbiljetter i Spanien.

Flygresorna klimatkompenserade jag genom att låta plantera träd för 500 kr i VI-skogen.

4 kommentarer

Under hållbart resande, miljö, resor, tåg

Besök verklighetens Björkfjället från TV-serien ”Andra åket”


Har du sett TV-komedin ”Andra åket” på TV i vinter? (Om inte: gör det!) Är du nyfiken på platsen där den spelades in? Jo, det stämmer. TV-seriens ”Björkfjället” är samma Björkliden som vi brukar åka på fjällsemester till fram på vårvintern. En underbar plats!

TV-seriens huvudperson är Madde som har bott i Stockholm men är född och uppvuxen i Björkfjället, en liten skidort allra längst upp i norr. När serien börjar tar hon tillsammans med sin man och tonårsdotter över Gammelgården, ett mindre hotell som hennes mamma förut drivit.

Verklighetens Gammelgården
Björkliden ligger i Lappland, ungefär tio mil nordost om Kiruna. Och ”Gammelgården” heter Gammelgården. Även i verkligheten. Det var här allt började en gång, med turismen i Björkliden, 1929. Kanske som ett alternativ till Abisko turiststation som ligger nästgårds och öppnat redan 1903 när Malmbanan var ny. Järnvägen som byggdes för att frakta malm från gruvan i Kiruna ner till den isfria hamnen i Narvik, på den norska sidan, och som alltså samtidigt möjliggjorde naturturism med utsikt mot Lapporten. Både i Abisko och i Björkliden. Vandringsresor på sommaren och skidåkning på vintern. Gammelgåden i Björkliden är sedan den först byggdes 1929 tillbyggd i flera etapper och varje etapp bär spår av sin tid. Numera är här vandrarhem (eller ”SKI LODGE” som de själva kallar det) och restaurang. Här kan du också äta pizza.

Du behöver inte bo här för att äta på restaurangen där det finns möjlighet att sitta i fyra olika rum, från olika tidsepoker. Längst in finns timmerstugan med den sprakande brasan. I den nyaste delen med vitmålade väggar är det ofta ganska tomt, utom när där är ett band som spelar. Gammelgården drivs i verkligheten av Laplands Resorts. Ett aktiebolag som ingår i en hel koncern som ägs genom ett par olika moderbolag av affärsmannen Olle Isberg. Alltså ganska långt ifrån det gulliga lilla familjeföretaget i TV-serien. Men gulligt är Gammelgården ändå.

I år är detta logi-alternativ bara öppet 13-22 april. Mycket tycks redan vara fullbokat, men du kan du kan fortfarande boka ett dubbelrum från den 14-17 april för 750 kr/natt.

Gammelgården skymtar bakom snödrivorna.

Elden brinner i timmerstugan.

Verklighetsens ”Högfjällshotellet”
I TV-serien drivs det större, fräsigare och modernare ”Högfjällshotellet” av en odräglig tidigare skolkamrat till Madde. I verkligheten drivs Hotell Fjället, som det egentligen heter, av samma Lapland Resorts som driver Gammelgården.

I verkligheten är Hotell Fjället inte heller särskilt nytt. På en av väggarna i lobbyn hänger ett foto från 1949 och redan då fanns hotellet på plats.

Men det är ändå något piffigare än Gammelgården. Här finns receptionen för hela fjällbyn, en liten affär som kallas ”lanthandel”, lobbybar, baren Rallaren i källaren med After ski och restaurang Lapporten med utsikt mot just den. Lapporten, alltså.

Hotell Fjället har enkel-, dubbel- och familjerum. Här kostar det någon tusenlapp mer per natt för ett dubbelrum jämfört med prisläget på Gammelgården.

Varm choklad utanför Hotell Fjället

Planka med delikatesser i lobbybaren.

Elden brinner i lobbyn.

Kalixlöjrom i restaurang Lapporten.

Skidbackarna
I ”Andra åket” ägs liftsystemet av kommunen, men i verkligheten så. Ja, just det; Lapland Resorts igen.

Grejen med skidåkningen här är dels att det finns allt från barnbacken till svarta pister, men också att naturupplevelsen är så fantastiskt storslagen med utsikt mot Torne träsk och i vissa vinklar även Lapporten.

Här finns fem liftar varav den längsta är Kåppasliften, 1675 km lång och med en fallhöjd på drygt 400 meter. Åker du först ner en bit kan du sedan fortsätta ännu högre upp med Kittedalsliften och få ännu mer fallhöjd ner; 540 meter. Den tredje högsta i Sverige efter Åre/Duved och Hemavan. Totalt kan du i Björkliden välja mellan 23 pister eller hitta din egen väg i ett ospecificerat antal off-pist-stråk.

Liftkort för en dag kostar 315 kr, för tre dagar 815 kr och för fem dagar 1235 kr. Det finns dock fler varianter för den som så önskar. Liftkortet gäller även i Riksgränsen, som har tuffare skidåkning, och det finns en transferbuss som avgår vid kvart över åtta på morgonen och är framme vid Riksgränsen klockan nio. Tillbakaresan avgår kvart över tre.

På väg uppåt i Kittedalsliften.

Nu sätter vi fart!

Alpin skidåkning i riktigt fjäll-landskap.

Fler logimöjligheter
Laplandsresorts erbjuder även boende i stugor, där några har utsikt mot Lapporten, och en campingplats. Uppe på fjället, i väglöst land ligger även Låkratjåkko fjällstation med vissa övernattningsmöjligheter.

Därutöver finns ett fristående vandrarhem som heter Davvi Dállu.

Säsonger
Skidsäsongen varar i år från den 8 februari till den 12 maj. Sommaren börjar runt midsommartid. Då är det vandring som gäller. Och golf. Och paddling. Och cykling. Och att besöka det vackra Silverfallet. Platsen där Rakkasjokk rinner ut i Torne träsk är mycket vacker. Den ser mer ut som om den vore placerad i ett tropiskt land än i Lappland. Men det är här i norr som det klaraste vatten faller ner som ett vitt skum mellan klippkanterna ner i en turkos lagun där det möter sjön vid en klapperstensstrand.

Hösten kommer tidigt med vackra färger. Runt jul och nyår är det populärt med hundspann och norrskens-spaning. Däremot är inte skidbackarna öppna än på grund av mörkret och kylan.

Silverfallet i början av augusti.

Byn Björkliden
20 permanent boende invånare har byn. Antagligen något fler säsongsboende. Och så alla turister då. De flesta turisterna bor dock på andra sidan järnvägen. På hotellet, i stugbyn eller på husvagnscampingen. På den sidan ligger också lanthandeln i järnvägsstationen. Men i själva byn finns i alla fall Gammelgårdens vandrarhem.

Ta sig hit
Att åka bil från södra Sverige är en väldigt lång resa. Redan från Stockholm är det 16 timmar effektiv körtid. Och med den restiden lär du behöva stanna flera gånger med ytterligare tidpåslag som följd. Om du väljer att flyga är det Kiruna flygplats som gäller och då är det ändå tio mil kvar i tranferbuss (kolla upp tidtabellen) eller taxi. Därtill kommer dina eventuella funderingar kring klimatpåverkan från flyget.

Det jag rekommenderar är att ta tåget. Från Stockholms central avgår dagligen ett nattåg klockan 18:11 som utan byten är i Björkliden klockan 11:24. Ett annat nattåg avgår klockan 21:12. Då blir det byte i Boden och du är sedan framme klockan 16:08.

Hemresor finns det också två avgångar per dag att välja på. Men vill åka hem härifrån? ;)

Underbara vyer!

Lämna en kommentar

Under hållbart resande, mat, media, resor, tåg